[实用新型]用于电池模组的电池夹具有效
申请号: | 201920611018.3 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210379135U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 顾江娜;赵鹏;李佳旭;李相哲;娄豫皖;许玉林;王爱淑 | 申请(专利权)人: | 苏州安靠电源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/6562 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;程东辉 |
地址: | 215026 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 模组 夹具 | ||
本申请公开了一种用于电池模组的电池夹具,包括夹具本体,所述夹具本体上竖向贯通开设有若干个电池插装孔,所述夹具本体在水平方向的侧端面开设有与至少其中一个所述电池插装孔相通的通气孔。本申请这种电池夹具能够提升电池模组的安全性能和散热性能。
技术领域
本申请涉及电池领域,具体涉及一种用于电池模组的电池夹具。
背景技术
现下随着补贴退坡及新国标的推出实行,新能源车企要求锂离子电池系统能量密度提升的同时,对系统安全性能要求越来越高。
为了提高能量密度,电池系统核心目前使用较多的为三元锂电池,而三元电池里镍含量的增加可以提升能量密度,但对于电池安全性能有所下降。如果电池装配成组后使用不当,如遭遇短路、过热、外力冲击等,很可能会使电池热失控。
电池内部物质在热失控过程中发生大量放热化学反应,通常这些反应会产生大量可燃气体,最终电池温度升高、内部压力增大。当电池内部压力增大到一定值时,布置在电池端部的防爆阀打开,释放可燃气体。由于电池包内电池排列密集,热失控电池释放的可燃气体充斥在其他正常电池周围,当气体浓度及温度达到燃烧阀值时,可燃气体就会发生燃烧甚至爆炸,燃烧释放的巨大热量又会使其他正常电池发生热失控,最终造成热失控扩散。
实验表明,电池热失控防爆阀打开至发生起火爆炸具有一定的时间间隔。因此,如何在电池热失控时将易燃气体收集排出成为难题之一。
发明内容
本申请目的是:针对上述问题,提出一种用于电池模组的电池夹具,以提升电池模组的安全性能和散热性能。
本申请的技术方案是:
一种用于电池模组的电池夹具,包括夹具本体,所述夹具本体上竖向贯通开设有若干个电池插装孔,所述夹具本体在水平方向的侧端面开设有与至少其中一个所述电池插装孔相通的通气孔。
本申请在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:
所述电池插装孔呈矩阵状分布,从而形成矩阵状的电池插座孔孔阵,所述通气孔与处于所述电池插座孔孔阵最外侧的电池插装孔直接相通。
所述通气孔设有至少两个,并且这些通气孔分别与不同的所述电池插装孔直接相通。
所述电池插装孔的孔壁处一体设置有一圈径向向内凸出的环形内凸缘,所述环形内凸缘将所述电池插装孔分隔成位于其轴向两侧的上孔段和下孔段,任意相邻的两个所述电池插装孔的所述上孔段之间均开设有自所述电池夹具的上端面向下凹陷的、并将这两个上孔段径向连通的槽道。
所述上孔段的孔壁处设置有若干个径向向内凸出的、且沿圆周方向间隔布置的定位凸台,所述定位凸台的顶面高于所述槽道的槽底面,所述通气孔的内侧端通至所述上孔段、且位于所述定位凸台的顶面下方。
所述定位凸台与所述槽道错位布置。
所述环形内凸缘的上端面与所述槽道的槽底面平齐布置。
所述电池夹具整体注塑而成。
本申请的优点是:
1、本申请在电池夹具的侧部开设了与电池插装孔相通的通气孔,当其装配于电池模组中,若电池单体发生热失控而从端部放出可燃的危险气体,该危险气体首先排入电池插装孔,然后从通气孔排出,避免危险气体集聚在一起而引发燃烧爆炸。
2、电池夹具上开设了与电池插装孔相通的通气孔,使得空气能够在电池插装孔和外部环境之间自由交换流动,提升了电池模组的散热能力。
附图说明
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