[实用新型]一种大鹅颈骨架车纵梁翻转变位机

说明书

本实用新型属于铝合金焊接技术领域，涉及一种大鹅颈骨架车纵梁翻转变位机，工装支架上固定安装有用于对纵梁定位的压紧装置，两列工装支架之间设置有用于翻转纵梁的翻转变位机构，翻转变位机构包括固定安装在地面的底座、固定安装在底座上的支架和中心对称安装在支架两侧的悬臂装置，悬臂装置包括固定安装在底座上的悬臂支座、铰接在悬臂支座上的第二推送装置、铰接在第二推送装置自由端的悬臂和固定安装在悬臂上端的L型支撑台，第二推送装置的伸缩运动能够带动悬臂旋转实现纵梁翻转，解决了现有技术中通过行车和吊具将主纵梁翻转进行背面焊接，存在生产效率底，工人劳动强度大且存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型属于铝合金焊接技术领域，涉及一种大鹅颈骨架车纵梁翻转变位机。

背景技术

伴随着我国高速公路和物流业的发展，汽车的生产和销售也得到了快速发展。目前，半挂车已经成为长途、大型货物运输的首选车型，在半挂车制造过程中，纵梁的焊接是半挂车不可缺少的生产环节。半挂车纵梁在焊接完一面后要焊接另一面，由于半挂车纵梁体积和重量比较大，一两个员工要想把纵梁翻转起来就很困难，且不安全。

目前，半挂车主纵梁的焊接加工一般是纵梁组对点固后放置在固定工装上，在简易平台上进行半挂车主纵梁第一面焊接，焊完后用行车和吊具将主纵梁翻转，使其底面向上，然后进行第二面焊接，翻转过程需要占用行车，生产效率较低，浪费时间，且工人劳动强度大，并且翻转过程中极其危险，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决现有技术中通过行车和吊具将主纵梁翻转进行背面焊接，存在生产效率底，工人劳动强度大且存在安全隐患的问题，提供一种大鹅颈骨架车纵梁翻转变位机，此工装可解决主纵梁翻转时存在的安全问题，实现纵梁自动翻转，且提高生产效率、节约时间，有效降低工人劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型提供一种大鹅颈骨架车纵梁翻转变位机，包括两列对称放置且用于支撑待焊接纵梁的工装，每列工装包括若干个工装支架，工装支架上固定安装有用于对纵梁定位的压紧装置，两列工装之间设置有用于翻转纵梁的翻转变位机构，翻转变位机构包括固定安装在地面的底座、固定安装在底座上的支架和中心对称安装在支架两侧的悬臂装置，悬臂装置包括固定安装在底座上的悬臂支座、铰接在悬臂支座上的第二推送装置、铰接在第二推送装置自由端的悬臂和固定安装在悬臂上端的L型支撑台，第二推送装置的伸缩运动能够带动悬臂旋转实现纵梁翻转。

本基础方案的有益效果在于：工装支架起到支撑待焊接纵梁的作用，工装支架上的压紧装置起到对纵梁的限位作用，工装支架之间的翻转变位机构起到将其中一列工装上纵梁翻转至另一列工装的作用，实现纵梁的翻转和移动，进而实现纵梁上表面和下表面焊缝的焊接。

进一步，压紧装置包括分别固定安装在工装支架两端的固定限位装置和移动限位装置，固定限位装置包括固定安装在工装支架上的基座、铰接在基座上的第一压杆以及纵向螺旋转动安装在第一压杆端部的压头，基座内侧固定安装有第一限位块，移动限位装置包括固定安装在工装支架上的第一推送装置，第一推送装置自由端固定安装有第二限位块，第一推送装置上铰接有第二压杆，第二压杆端部纵向螺旋转动安装有压头。有益效果：工装支架两端分别为固定限位装置和移动限位装置，固定限位装置起到限制纵梁一侧翼板的作用，通过移动限位装置中第一推送装置带动第二限位块水平移动，将纵梁另一侧翼板压紧。

进一步，压头上端贯穿固定安装有旋转把手，压头的下端端部固定安装有带缓冲垫的压块。有益效果：带缓冲垫的压块对于纵梁两侧翼板的压紧效果佳，防止纵梁两侧翼板局部受压较大，将纵梁两侧翼板压坏。

进一步，待焊接纵梁鹅颈处还设置有安装有顶紧装置的工装支架，顶紧装置包括固定安装在工装支架上的第三推送装置和固定安装在第三推送装置自由端的第三限位块。有益效果：由于纵梁鹅颈较长，因此通过气缸式的顶紧装置能够保证鹅颈处纵梁外侧的翼板在一条直线上，使得最终焊接后的纵梁符合生产要求。