[实用新型]一种航空专用轴向进给滚丝轮

说明书

本实用新型属于航空技术领域，且公开了一种航空专用轴向进给滚丝轮，包括轮体，所述轮体的外壁开设有凸起螺纹，所述凸起螺纹包括导入段、过渡段、圆柱段和退出段，所述导入段、过渡段、圆柱段和退出段分别从右到左依次排列，所述轮体的内部中间开设有通孔，所述通孔的顶部开设有键槽，所述凸起螺纹之间设置有螺纹槽，所述轮体的内部靠近螺纹槽底部的位置处开设有腔槽，所述腔槽的内部底端安装有固定板，本实用新型通过压片带动弹簧，使弹簧在腔槽的内部发生形变压缩，弹簧起到减复位反弹的作用，避免了金属长时间挤压导致滚丝轮的螺纹刃口被破坏软化，进而防止了应力集中，提高了滚丝轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，具体涉及一种航空专用轴向进给滚丝轮。

背景技术

航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域，而航空制造中的螺纹螺栓等零器件需要高精确度，因此在制造过程中必不可少的需要使用滚丝轮。

在专利号为CN201820858772.2的中国专利中，公开了一种轴向进给滚丝轮，该专利描述到“通过在滚丝轮的螺纹的牙顶两侧设置圆角，可以大幅度降低滚压时牙顶两侧部位的应力集中，从而有效减少滚丝轮的磨损”，但是该专利在实际使用过程中，长时间挤压会导致滚丝轮的螺纹刃口被破坏软化，造成滚压失效，影响加工时的精确度，另外该专利没有设置消磁退磁的装置，在加工时存在磁性会使螺纹处吸附铁沫，从而加快磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空专用轴向进给滚丝轮，以解决上述背景技术中提出的长时间挤压会导致滚丝轮的螺纹刃口被破坏软化，以及没有设置消磁退磁的装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空专用轴向进给滚丝轮，包括轮体，所述轮体的外壁开设有凸起螺纹，所述凸起螺纹包括导入段、过渡段、圆柱段和退出段，所述导入段、过渡段、圆柱段和退出段分别从右到左依次排列，所述轮体的内部中间开设有通孔，所述通孔的顶部开设有键槽，所述凸起螺纹之间设置有螺纹槽，所述轮体的内部靠近螺纹槽底部的位置处开设有腔槽，所述腔槽的内部底端安装有固定板，所述固定板的顶部连接有弹簧，所述弹簧延伸至螺纹槽内部的一端安装有与螺纹槽相匹配的压片。

优选的，所述轮体的侧壁靠近退出段的一侧固定有消磁盒，所述消磁盒位于通孔的一侧，且消磁盒的内部安装有铁芯，所述铁芯的外壁套设有线圈，所述消磁盒的一侧通过导线连接有插头。

优选的，所述轮体与通孔的竖截面均呈圆形，且轮体竖截面的圆形直径大于通孔竖截面的圆形直径。

优选的，所述导入段从右至左的竖截面直径逐渐增大，所述退出段从右至左的竖截面直径逐渐减小。

优选的，所述弹簧呈S型结构，且弹簧的横截面呈圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过压片带动弹簧，使弹簧在腔槽的内部发生形变压缩，弹簧起到减复位反弹的作用，避免了金属长时间挤压导致滚丝轮的螺纹刃口被破坏软化，进而防止了应力集中，提高了滚丝轮的使用寿命。

(2)本实用新型在消磁盒的内部安装有铁芯，通过插头接通电源，使线圈通电在铁芯附近产出磁场，从而将滚丝轮上的电磁消除，避免了加工时存在磁性会使螺纹处吸附铁沫，减少了滚丝轮的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型腔槽的内部结构示意图；

图4为图3中A部的放大图；