[实用新型]钢轨接头监测装置和钢轨监测系统

说明书

本实用新型涉及一种钢轨接头监测装置和钢轨监测系统。钢轨接头监测装置包括断缝传导件、开关单元和无线通信单元。断缝传导件用于与第一钢轨机械连接，在钢轨接头断裂时，随第一钢轨移动。第一钢轨为经过钢轨接头相连的两段钢轨中的一段。开关单元与断缝传导件位置匹配设置，用于在断缝传导件移动触碰时导通。无线通信单元电连接开关单元，用于在开关单元导通时，向轨道管理系统发送信号。通过在钢轨接头附近设置断缝传导件、开关单元和无线通信单元，当钢轨接头断裂时，断缝传导件随第一钢轨的移动而触碰开关单元，使得开关单元导通，实现了对钢轨接头断缝的精准监测。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，特别是涉及一种钢轨接头监测装置和钢轨监测系统。

背景技术

随着铁路技术的发展，钢轨在铁路上得以广泛使用。钢轨采用铝热焊的方式进行焊接，焊接质量不高且疲劳强度差。为了防止铝热焊的钢轨接头断裂而危及行车安全，在重载铁路上，大量的钢轨接头都安装了鼓包夹板。安装鼓包夹板后，钢轨接头仍然容易断裂；由于钢轨接头断裂后有鼓包夹板的保护，因此短时间内不会危及行车安全。然而，在实现本实用新型的过程中，发明人发现钢轨的钢轨接头断裂后，由于鼓包夹板的存在，不会在轨道上明显地显现出来，使得钢轨接头的监测成为钢轨断轨监测的一个盲区。随着断缝的逐步扩大，将会使得列车脱轨的风险越来越高，前述传统的应对方式存在着无法精准地监测断缝的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述传统的钢轨接头断缝监测存在的问题，提供一种能够精准地监测钢轨接头断缝的钢轨接头监测装置，以及一种钢轨监测系统。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供一种钢轨接头监测装置，包括：

断缝传导件，用于与第一钢轨机械连接，在钢轨接头断裂时，随第一钢轨移动；第一钢轨为经过钢轨接头相连的两段钢轨中的一段；

开关单元，与断缝传导件位置匹配设置，用于在断缝传导件移动触碰时导通；

无线通信单元，电连接开关单元，用于在开关单元导通时，向轨道管理系统发送信号。

在其中一个实施例中，断缝传导件包括固定座和传动杆，固定座与传动杆的第一端机械连接，固定座用于机械连接第一钢轨；

传动杆的第二端与开关单元位置匹配设置。

在其中一个实施例中，开关单元为微动开关，无线通信单元包括SIM卡通信模块或ZigBee通信模块。

在其中一个实施例中，还包括电源，电源分别电连接无线通信单元和开关单元。

在其中一个实施例中，还包括封装盒，无线通信单元和电源均容置于封装盒内，封装盒用于机械连接至第二钢轨；第二钢轨为经过钢轨接头相连的两段钢轨中的另一段。

在其中一个实施例中，开关单元设置在封装盒外表面上，或用于设置在第二钢轨上。

在其中一个实施例中，开关单元设置在传动杆的第二端上，且与封装盒或第二钢轨上的定位部位置匹配设置。

在其中一个实施例中，还包括限位件，限位件容置在封装盒内，用于对电源进行限位固定。

在其中一个实施例中，还包括柔性封装壳体，固定座、传动杆和封装盒均容置于柔性封装壳体的容置腔内，柔性封装壳体用于机械连接第一钢轨和/或第二钢轨。

另一方面，本实用新型实施例提供一种钢轨监测系统，包括轨道管理系统和上述的钢轨接头监测装置。