[实用新型]一种汽轮机高调阀油动机活塞装置

说明书

本实用新型提供一种汽轮机高调阀油动机活塞装置，包括活塞、活塞杆、缓冲垫、活塞销、哈夫连接件，所述活塞杆一端与活塞通过活塞销固定连接，所述活塞杆与活塞连接处设有圆滑过渡段Ⅰ，所述活塞杆另一端设有十字接头，并且通过哈夫连接件与门杆连接，所述哈夫连接件为两瓣结构，通过螺栓固定在活塞杆和门杆圆周，所述活塞杆与哈夫连接件相接处设有圆滑过渡段Ⅱ，所述缓冲垫设置在门杆与哈夫连接件之间。本实用新型通过设置圆弧过渡段，降低了油动机活塞杆的应力集中，保证了机组的安全运行水平，设置缓冲垫调整活塞和缸体的轴向间隙，避免在打闸停机时调门靠弹簧快速关闭时，产生活塞杆和油缸发生碰撞，造成活塞杆或油缸损伤的现象。

技术领域

本实用新型属于火电厂汽轮机高调阀活塞杆改造技术领域，具体涉及一种汽轮机高调阀油动机活塞装置。

背景技术

目前，北重汽轮电机有限公司制造的NC330—17.75/0.4/540/540型亚临界蒸汽参数、一次再热、单轴、三缸双排汽采暖抽汽凝汽式机组，采用上海新华威尔数字电液调节控制系统，机组额定功率为330MW，全阀点功率(VWO)为356MW，在实际运行过程中，连续发生高调阀油动机活塞杆断裂的现象，严重影响机组的安全安全经济运行。

发明内容

本实用新型提供一种汽轮机高调阀油动机活塞装置，降低了油动机活塞杆的应力集中，保证了机组的安全运行水平。

本实用新型的技术方案是：一种汽轮机高调阀油动机活塞装置，包括活塞、活塞杆、缓冲垫、活塞销、哈夫连接件，所述活塞杆一端与活塞通过活塞销固定连接，所述活塞杆与活塞连接处设有圆滑过渡段Ⅰ，所述活塞杆另一端设有十字接头，并且通过哈夫连接件与门杆连接，所述哈夫连接件为两瓣结构，通过螺栓固定在活塞杆和门杆圆周，所述活塞杆与哈夫连接件相接处设有圆滑过渡段Ⅱ，所述缓冲垫设置在门杆与哈夫连接件之间。

方案进一步地，所述圆滑过渡段Ⅰ半径为5mm。

方案进一步地，所述圆滑过渡段Ⅱ半径为5mm。

方案进一步地，所述缓冲垫为钢板垫。

本实用新型的优点是：本实用新型通过设置圆弧过渡段，降低了油动机活塞杆的应力集中，保证了机组的安全运行水平，设置缓冲垫调整活塞和缸体的轴向间隙，避免在打闸停机时调门靠弹簧快速关闭时，产生活塞杆和油缸发生碰撞，造成活塞杆或油缸损伤的现象。

附图说明

图1是本实用新型活塞杆与活塞、十字接头连接示意图；

图2是本实用新型活塞杆与门杆连接示意图；

其中：1、活塞，2、圆滑过渡段Ⅰ，3、活塞杆，4、圆滑过渡段Ⅱ，5、十字接头，6、缓冲垫，7、门杆，8、哈夫连接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。

本实用新型的具体实施方式是：如图1-2所示，一种汽轮机高调阀油动机活塞装置，包括活塞1、活塞杆3、缓冲垫6、活塞销、哈夫连接件8，所述活塞杆3一端与活塞1通过活塞销固定连接，所述活塞杆3与活塞1连接处设有圆滑过渡段Ⅰ2，所述活塞杆3另一端设有十字接头5，并且通过哈夫连接件8与门杆7连接，所述哈夫连接件8为两瓣结构，通过螺栓固定在活塞杆3和门杆7圆周，所述活塞杆3与哈夫连接件8相接处设有圆滑过渡段Ⅱ4，所述缓冲垫6设置在门杆7与哈夫连接件8之间。

进一步地，所述圆滑过渡段Ⅰ2半径为5mm。

进一步地，所述圆滑过渡段Ⅱ4半径为5mm。

进一步地，所述缓冲垫6为钢板垫，厚度为3mm。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。