[实用新型]无焊接加油机油路转换三通有效

专利信息
申请号: 201920612242.4 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN209925834U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 杨井武;岳朋 申请(专利权)人: 河南英高能源科技有限公司
主分类号: F16L41/02 分类号: F16L41/02
代理公司: 11458 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 邓金涛
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 直管 弯管 流量计出口 接盘 本实用新型 油路转换 三通 焊点 一体铸造成型 方案解决 内部相通 加油机 无焊接 管壁 渗漏 焊接 零部件
【说明书】:

本实用新型公开了一种无焊接加油机油路转换三通,其特征在于:包括有流量计出口接盘、直管和弯管;所述流量计出口接盘与直管连接;所述弯管的一端与直管的管壁相接;所述弯管与直管内部相通;所述流量计出口接盘、直管和弯管一体铸造成型;本实用新型采取的技术方案解决了目前的油路转换三通由于零部件多,需焊接导致焊点多且渗漏油隐患大等问题。

技术领域

本实用新型涉及燃油加油机油路转换设备技术领域,具体涉及一种无焊接加油机油路转换三通。

背景技术

现有正常的燃油加油机单流量测量变换器加双枪,是在流量计的出油口处加装接盘焊接双通路油管而成,这样的油路转换三通包括有流量计出口接盘和一直管、二出口弯管焊接后电镀(喷漆)而成;此转换三通加工操作成本高,由于零部件多,还需焊接导致焊点多、存在渗漏油隐患等问题;若焊接的转换三通的表面进行喷漆或电镀工艺做处理则存在环保问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性电缆加工用安全型绞合机,解决目前的油路转换三通由于零部件多,需焊接导致焊点多且渗漏油隐患大等问题。

为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种无焊接加油机油路转换三通,其特征在于:包括有流量计出口接盘、直管和弯管;所述流量计出口接盘与直管连接;所述弯管的一端与直管的管壁相接;所述弯管与直管内部相通;所述流量计出口接盘、直管和弯管一体铸造成型;

进一步的,所述流量计出口接盘的截面为等边三角形;所述流量计出口接盘的三个顶角处均设置有安装通孔;所述流量计出口接盘上设置有接口;所述接口与直管的一端对接;

进一步的,所述流量计出口接盘上还设置有橡胶密封件;所述橡胶密封件包括有橡胶短管;所述橡胶短管的上端边缘向外延伸有密封圈;所述密封圈下表面向下延伸有卡环;

进一步的,所述橡胶短管与直管内径相适配;所述橡胶短管外壁与直管内壁贴合;

进一步的,所述流量计出口接盘上接口外侧设置有一圈安装槽;所述卡环卡设在安装槽内;所述密封圈的宽度较安装槽的宽度宽;

进一步的,所述卡环下表面上还设置有若干吸盘;所述吸盘径向等间距设置在卡环下表面上;

更进一步的技术方案是所述吸盘的截面为梯形;所述吸盘最大直径与安装槽宽度相适配。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果至少是如下之一:

1、在燃油加油机流量测量变换器的出油口处直接加装本实用新型,能方便、可靠的实现加油机单计量双枪加油;

2、此装置无焊点,为高压浇注成型的铝合金材质,且具有结构合理、制造成本低、安装简单、外形美观等特点;

3、本实用新型能从根本上减少原来加油机使用焊接管路实现燃油输送存在渗漏隐患的问题;同时满足了环保要求;

4、弯管为L型且一端与直管的管壁,合理地将油路进行转换,且通过这样的连接方式,提高了铸造工艺的便利性,有利于加工。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型后视结构示意图。

图3为流量计出口接盘俯视图。

图4为本实用新型部分结构方法剖视图。

附图中:1.流量计出口接盘;2.直管;3.弯管;4.安装通孔;5.接口;6.橡胶短管;7.密封圈;8.卡环;9.安装槽;10.吸盘。

具体实施方式

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