[实用新型]地面自动过分相处理装置有效
申请号: | 201920612595.4 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210941437U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 郑亚平;田劲松;罗建涛;杜文利;苏亮雄;冯文杰;樊刚 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
主分类号: | B60M3/04 | 分类号: | B60M3/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地面 自动 过分 相处 装置 | ||
本实用新型涉及列车过分相技术领域,公开了一种地面自动过分相处理装置,解决了现有技术中无备用方式的地面自动过分相装置可靠性低,以及由多套备用设备利用率低,成本高的问题。所述装置包括:备用换相开关;开关模块,与所述备用换相开关相连接;以及处理器,与所述开关模块相连接,用于当检测到地面自动过分相装置中的主换相开关故障时,控制所述开关模块动作,以使所述备用换相开关代替故障的主换相开关工作。本实用新型适用于地面自动过分相装置。
技术领域
本实用新型涉及列车过分相技术领域,具体地,涉及一种地面自动过分相处理装置。
背景技术
电气化铁路接触网采用单相工频交流供电方式,为了降低电力系统三相供电网的电压不平衡度以及提高电网利用率,电气化铁路采用分段分相供电,即在电压相位不同的两个供电臂之间嵌入一段无电的中性区,每个供电臂与中性区之间通过锚段关节平滑过渡。在电气化铁路运营中,为了减小接触网电分相区的不利影响,大多采用车载自动过分相或地面自动过分相。
在现有的地面自动过分相装置中,存在机械换相开关与电子换相开关,一般采用无备用和有备用两种方式。对于无备用方式,当换相开关损坏后,地面自动过分相装置不能正常运行,装置可靠性低。对于备用方式,作为主开关的换相开关采用两套备用设备,即每个主换相开关均有独立的备用设备,设备利用率低,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种地面自动过分相处理装置,解决了现有技术中无备用方式的地面自动过分相装置可靠性低,以及由多套备用设备利用率低,成本高的问题,利用一个备用换相开关对两个主换相开关进行备用,在保证地面自动过分相装置正常运行的基础上,降低了设备成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种地面自动过分相处理装置,所述装置包括:备用换相开关;开关模块,与所述备用换相开关相连接;以及处理器,与所述开关模块相连接,用于当检测到地面自动过分相装置中的主换相开关故障时,控制所述开关模块动作,以使所述备用换相开关代替故障的主换相开关工作。
进一步地,所述处理器还用于当没有检测到所述地面自动过分相装置中的主换相开关故障时,控制所述开关模块所在线路断路。
进一步地,所述开关模块包括第一开关器件和第二开关器件,所述第一开关器件一端连接接触网第一相供电臂,另一端通过所述备用换相开关连接中性区,所述第二开关器件一端连接接触网第二相供电臂,另一端通过所述备用换相开关连接所述中性区;所述地面自动过分相装置中的主换相开关包括设置在所述接触网第一相供电臂与所述中性区之间的第一主换相开关,以及设置在所述接触网第二相供电臂与所述中性区之间的第二主换相开关,所述处理器还用于当检测到所述第一主换相开关故障时,控制所述第一开关器件闭合,以使所述备用换相开关连接在所述接触网第一相供电臂与所述中性区之间;或当检测到所述第二主换相开关故障时,控制所述第二开关器件闭合,以使所述备用换相开关连接在所述接触网第二相供电臂与所述中性区之间。
进一步地,所述开关模块为隔离开关。
进一步地,所述开关模块为继电器。
进一步地,所述备用换相开关与所述地面自动过分相装置中的主换相开关的类型相同。
进一步地,所述备用换相开关为电子换相开关。
进一步地,所述装置还包括:断路器,用于在电路检修状态下的电气隔离。
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