[实用新型]改进型驻车凸轮环自动压装装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型驻车凸轮环自动压装装置，包括上压装模具和下压装模具，所述上压装模具同轴设置于所述下压装模具上方，所述上压装模具包括定位筒、定位块、若干定位芯轴及主轴，所述下压装模具包括产品放置凸台和承压台，所述上压装模具还包括若干压头、滑块调节板和压头安装滑块，所述压头通过压头安装滑块连接于所述调节槽中并可沿所述调节槽在所述滑块调节板上周向移动，该改进型驻车凸轮环自动压装装置压装精度高、压装产品平面度好、定位方便、结构简单、操作便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱零部件加工技术领域，尤其涉及一种改进型驻车凸轮环自动压装装置。

背景技术

在传动件、轴承等技术领域中，经常会遇到将两件产品进行压装后组合使用的案例，如汽车变速箱用驻车凸轮环，须将一件粉末冶金件和一件冲压外圈件进行压装后组合使用，对于组合后的产品经常需要应对高转速、高负荷、高冲击的使用环境，所以，组合产品压装的质量和可靠性显得尤为重要。

目前，市场上已存在针对此类产品设计的自动化压装设备，如本公司申请的专利号为CN208322625U的一种汽车变速箱用驻车凸轮环自动压装装置，但对于产品在压装过程中的变形没有较好的手段进行控制，压装后的产品平面度得不到保障，产品的压装精度也不够高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种压装精度高、压装产品平面度好、定位方便、结构简单、操作便利的改进型驻车凸轮环自动压装装置。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种改进型驻车凸轮环自动压装装置，包括上压装模具和下压装模具，所述上压装模具同轴设置于所述下压装模具上方，所述上压装模具包括定位筒、定位块、若干定位芯轴及主轴，所述定位筒固定连接于所述主轴下方，所述定位芯轴固定在所述定位筒底端并沿定位筒周向均匀设置，所述各定位芯轴上分别设置有止动螺丝，所述定位筒一侧开设有滑槽，所述定位块可沿滑槽上下移动，所述定位块底端固定有定位销，所述下压装模具包括产品放置凸台和承压台，所述产品放置凸台可伸缩地设置于所述承压台上方。

为了防止压装过程中零件的翘曲变形，保证压装产品的平面度，所述上压装模具还包括若干压头、滑块调节板和压头安装滑块，所述滑块调节板套设于所述定位筒上，所述滑块调节板边缘开设有调节槽，所述压头通过压头安装滑块连接于所述调节槽中并可沿所述调节槽在所述滑块调节板上周向移动，且所述压头轴线与所述定位筒轴线平行。

为了提高压装可靠性，所述承压台上平面内开设有区域铣槽，所述压头底部投影落在所述区域铣槽内。

为了提高产品定位精度，进而提高压装后产品的精度，所述承压台上具有定位销。

为了提高零件定位的便利性，作为优选，所述定位销头部为锥形。

作为优选，所述压头为L型，根据实际使用情况，也可以设计其他形状的压头。

作为优选，所述压头的数量为2个，根据实际使用情况，也可以设计更少或更多的压头。

为了提高压装过程的效率，所述下压装模具一侧固定设有扫码器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的改进型驻车凸轮环自动压装装置配合压装设备使用，可以将粉末冶金件和冲压外圈件精准、快速地进行铆压装配，定位精度高，压装过程的形变小，压装后的产品平面度好，大大提高了压装产品的稳定性和可靠性，且压装过程智能化程度高，操作简单、便利。

附图说明

图1为本实用新型的改进型驻车凸轮环自动压装装置的结构示意图；

图2为本实用新型的上压装模具的爆炸图；

图3为本实用新型的冲压外圈件在下压装模具中最终位置的结构示意图；