[实用新型]加固型轿厢门楣

说明书

本实用新型提出了一种加固型轿厢门楣，包括轿厢门楣，轿厢门楣安装在轿厢开门位置的顶部，并且与电梯的轿顶连接，轿厢门楣的长度与电梯的开门距离相配合，轿厢门楣的截面呈“L”型，由平整的钢板折角形成，折角的部分朝向电梯轿厢的外侧方向设置，折角的主体平面与电梯轿厢进行接触，在其长度的方向上间隔设置有多个竖向设置的加强筋，加强筋的长度与轿厢门楣的高度相配套，其中两个对称位置的加强筋的侧边分别对应连接有连接架，连接架前端截面为“C”型结构，其侧边的截面是与轿厢门楣弯折后对应的“L”型结构，连接架支撑在轿厢的弯折后的空间内，本装置具有结构稳定，耐用性好，通用性好，可以直接连接门机结构的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢上部的门楣技术结构的改进方案，具体是一种加固型轿厢门楣。

背景技术

电梯是一种用于建筑物中，主要提供升降功能的特种设备，电梯的开门的上方安装的是门楣，与其它建筑物的门楣类似的是，门楣起到了定型门框的作用，另外电梯门楣还具有安装开门结构的功能，开门结构的主要部件是门机，门机结构主要的连接位置有直接与电梯的轿顶的侧边进行连接，这样的结构适合较大门机结构，开门距离大的场景，门机结构也有连接在门楣上的结构，适合开门距离较小的场景。

现有的门楣结构的强度不高，不适合安装大开门的门机结构，结构的通用性差，所以提高门楣结构的强度，对门机结构的安装和开门的安全性有直接的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种加固型轿厢门楣。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括轿厢门楣，轿厢门楣安装在轿厢开门位置的顶部，并且与电梯的轿顶连接，轿厢门楣的长度与电梯的开门距离相配合，轿厢门楣的截面呈“L”型，由平整的钢板折角形成，折角的部分朝向电梯轿厢的外侧方向设置，折角的主体平面与电梯轿厢进行接触，在其长度的方向上间隔设置有多个竖向设置的加强筋，加强筋的长度与轿厢门楣的高度相配套，其中两个对称位置的加强筋的侧边分别对应连接有连接架，连接架前端截面为“C”型结构，其侧边的截面是与轿厢门楣弯折后对应的“L”型结构，连接架支撑在轿厢的弯折后的空间内，连接架上设置有连接孔，连接孔上连接有转接支架，转接支架上连接有门机。本装置是一种用于电梯轿厢上的门楣结构，具有结构稳定，耐用性好，通用性好，可以直接连接门机结构的优点，实现了在门机直接连接在轿顶上是也可以进行辅助固定的作用，结构的通用性好，可以在不同的开门结构中实用，提高了结构的利用效率。

进一步的，所述转接支架包括有与连接架对接的支撑板结构，支撑板结构向门机连接的方向成型有连接板，在对应门机的底部还成型有底托，所述门机的底部边缘与底托连接。转接架的作用是通过转接将门机与轿厢门楣之间的间距通过连接件进行连接，起到了对门机进行加强连接的作用。

进一步的，所述加强筋为直筒状的结构，并且焊接固定在轿厢门楣上的弯折处的内侧面上，所述加强筋的厚度与轿厢门楣的板材的厚度相同。加强筋为直筒状的结构，在连接固定后会形成框型的加强型结构，提高轿厢门楣的强度，同时通过焊接的方式连接，板材的厚度相同，在焊接时的热变形程度相同，减少结构的翘曲程度。

进一步的，所述转接支架与门机之间的连接面上垫设有减震垫。减震垫减少门机的震动，提高运行的精确性。

本装置的结构原理是：本装置通过加强筋与连接架形成门楣结构的主要支撑部件，提高了结构的强度，另外通过设置转接支架可以实现辅助连接的功能，提高了结构的稳定性和结构的适用性。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种用于电梯轿厢上的门楣结构，具有结构稳定，耐用性好，通用性好，可以直接连接门机结构的优点，实现了在门机直接连接在轿顶上是也可以进行辅助固定的作用，结构的通用性好，可以在不同的开门结构中实用，提高了结构的利用效率。

附图说明

图1是本实用新型结构的正面结构示意图。