[实用新型]一种发声不刺耳的汽车用报警器

说明书

本实用新型涉及电声产品技术领域,具体涉及一种发声不刺耳的汽车用报警器，包括外壳，所述外壳开口处紧密安装有盆架，所述盆架与外壳之间形成后腔，所述盆架靠近外壳一侧电连接有电路板，所述盆架的远离外壳一侧罩有网盖，在网盖与盆架形成的腔体中，由网盖至盆架方向上依次设有音膜、音圈、极片以及磁极；所述音圈外侧接有贯穿外壳并与外壳外侧弹簧针连接器相接通的锦丝线。本实用新型所发出的声音悦耳动听，即使长期聆听也不会使人烦躁，令人感到舒适。

技术领域

本实用新型涉及电声产品技术领域,具体涉及一种发声不刺耳的汽车用警报器。

背景技术

汽车发生故障时，需要报警装置提醒驾驶员停车并对汽车进行检查。但是传统报警器高频噪声太多，产生刺耳声，低频频段音量较少，声音的一致性差，长期听会使人心情烦躁。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供了一种发声不刺耳的汽车用报警器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种发声不刺耳的汽车用报警器，包括外壳，所述外壳开口处紧密安装有盆架，所述盆架与外壳之间形成后腔，所述盆架靠近外壳一侧电连接有电路板，所述盆架的远离外壳一侧罩有网盖，在网盖与盆架形成的腔体中，由网盖至盆架方向上依次设有音膜、音圈、极片以及磁极；所述音圈外侧接有贯穿外壳并与外壳外侧弹簧针连接器相接通的锦丝线。

在上述的发声不刺耳的汽车用报警器中，盆架与网盖以及其中的各个元件组成发声元件，盆架与外壳之间形成该报警器的后腔。后腔主要影响声音的低频部分，对高频部分影响则较小。声音的低频部分对音质影响很大，低频波峰越靠左，低音就越突出，主观上会觉得铃声比较悦耳。一般情况下，随着后腔容积不断增大，其频响曲线的低频波峰会不断向左移动，使低频特性能够得到改善。同时由于盆架与外壳紧密连接，防止声波泄露，也能有效地改善音质，使声音更加悦耳。

作为本实用新型的一种改进，所述盆架靠近外壳的一侧上还包覆有不织布层。不织布阻燃耐热，且孔径较小，强度较大，可以防止灰尘进入。

作为本实用新型的另一种改进，所述网盖外侧设有有泡棉以及多目网布制成的前胶垫。前胶垫一方面能有效的防止磕碰，起到缓冲作用；另一方面，也能起到良好的防尘作用。

因而，采用该发声不刺耳的汽车用报警器相较于现有技术主要具有以下优点：本实用新型所发出的声音悦耳动听，即使长期聆听也不会使人烦躁，令人感到舒适。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的打开示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

其中：1.外壳，2.盆架，3.网盖，4.音膜，5.音圈，6.极片， 7.磁极，8.电路板，9.弹簧针连接器，10.锦丝线，11.不织布层，12. 前胶垫，13.后腔。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的优选实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述，以帮助对由权利要求所限定的本实用新型实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本实用新型的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。