[实用新型]自行车曲柄及曲柄螺钉同步拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种自行车曲柄及曲柄螺钉同步拆卸工具，该拆卸工具主体部分为嵌套式结构，中心为带有磁吸头的左旋丝杆；中层为与丝杆配合的左旋内螺纹套筒；最外层为安装有卡爪的滑轨套筒，滑轨套筒底侧与左旋内螺纹套筒凸缘之间设有推力轴承。该拆卸工具可在拆卸曲柄螺钉的同时拆卸曲柄，无需更换工具，效率较高。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车拆卸工具，具体是一种曲柄及曲柄螺钉同步拆卸工具。

背景技术

传统自行车曲柄的拆卸，先用扳手将固定曲柄（11）的螺钉（12）旋出，然后使用专用拉马将曲柄从中轴（13）上顶出，中轴则安装在五通（14）上。该方式的缺点在于，需要使用两种拆卸工具分步进行拆卸，过程较为繁琐，且拆卸过程中需要更换工具，耗费时间较长。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供一种结构相对简单合理，可以同时拆卸曲柄及曲柄螺钉的工具。

本实用新型的主要设计思路是：首先，利用曲柄螺钉拆卸过程中的直线位移，将曲柄从中轴上拉出，螺钉移动的直线距离即是曲柄在中轴上的移动距离；其次，不同自行车结构往往不同，但车身两侧的曲柄至少有一侧与五通之间保留有一定间隙，利用该间隙实现“拉动曲柄”的动作，进一步实现同步拆卸。

本实用新型保留了传统的、拆卸轴承外圈用拉马的丝杠（4），滑轨套筒（1）及卡爪（10）结构，卡爪（10）通过固定块（9）、螺栓（7）和螺母（8）装配在滑轨套筒上，可以沿滑轨移动。拆卸工具的具体技术方案是，采用一根左旋丝杠（4），下端焊接有磁吸头（5），并且配套有可根据曲柄螺钉尺寸形状更换的可更换式拆卸头（6）。丝杆与左旋内螺纹套筒（3）配合，滑轨套筒（1）再以间隙配合的方式套在左旋内螺纹套筒（3）上。滑轨套筒（1）和左旋内螺纹套筒凸缘（3-1）之间有推力轴承（2），可有效减小滑轨套筒与左旋内螺纹套筒之间的平面摩擦，防止拆卸过程中丝杆和左旋内螺纹套筒之间产生相对转动，影响拆卸效果。

本实用新型结构相对简单，较为合理，可同时拆卸曲柄及曲柄螺钉，具有拆卸效率较高的优点，是对自行车拆卸工具的创新。

附图说明

图1为该拆卸工具的轴测视图。

图2为该拆卸工具的爆炸视图。

图3为自行车曲柄安装部位的轴测视图。

图4为拆卸步骤1示意图。

图5为拆卸步骤2示意图。

图6为拆卸步骤3示意图。

图7为固定卡爪时左旋丝杆对曲柄螺钉作用的示意图。

图8为固定卡爪时右旋丝杆对曲柄螺钉作用的示意图。

图9为拆卸曲柄螺钉及曲柄时左旋内螺纹套筒的受力示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

拆卸工具实施例1。见图1、图2，本例的拆卸工具采用嵌套式结构，中心为带有磁吸头（5）的左旋丝杆（4）；中层为与丝杆配合的左旋内螺纹套筒（3），该套筒有推力轴承（2）安装位——凸缘（3-1）、外六角扳手位（3-2）；最外层为安装有卡爪（10）的滑轨套筒（1）。

使用例1。见图4、图5、图6，分别对应拆卸步骤1、2、3。步骤1先将卡爪张开，将拆卸头对准曲柄螺钉；步骤2先将卡爪末端卡入曲柄和五通之间的间隙，随后按图5所示方向拧紧左旋内螺纹套筒，固定卡爪；步骤3按图6所示方向拧动左旋丝杆，旋出曲柄螺钉后，若曲柄仍未完全拉出，于滑轨套筒滑轨处向外拉动，略微施力，即可完成拆卸。

为详细说明采用左旋丝杆的原因，作如下补充：