[实用新型]一种组拼式整体移动操作架

说明书

本实用新型公开了一种组拼式整体移动操作架，包括槽钢轨道、门架立杆点、承载滚轮车、槽钢横梁、第一脚踏板、第一门架、第二脚踏板、第二门架、钢管横杆、廊道剪刀撑和底托。本实用新型的有益效果是：第一门架为1.2米门架，第二门架为1.7米门架，且第一门架和第二门架的宽度完全相等，防止其稳定性不达标，钢管横杆、廊道剪刀撑与槽钢横梁之间均呈扣件连接，且钢管横杆为的型号为保证整体连接的紧密性，槽钢轨道共设置有三根，且该槽钢轨道的使用型号为25a，且槽钢轨道与槽钢横梁之间所夹角度为90度并通过门架立杆点进行连接，防止为日后的更换带来了不便。

技术领域

本实用新型涉及一种移动操作架，具体为一种组拼式整体移动操作架，属于建筑用移动操作装置技术领域。

背景技术

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架；按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架，不同类型的工程施工选用不同用途的脚手架，桥梁支撑架使用碗扣脚手架的居多，也有使用门式脚手架的，主体结构施工落地脚手架使用扣件脚手架的居多，脚手架立杆的纵距一般为1.2～1.8m；横距一般为0.9～1.5m。

因此，对于组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺也成了重中之重的一件事，虽然目前已经存在了很多种的组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺，但是却仍然存在着很多的问题，其一，现有的组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺的底托不可进行调节，导致对拆卸与移动造成了一定的影响，其二、现有的组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺的门架高度均完全相同，导致其稳定性不达标，其三、现有的组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺的构件之间采用焊接的方式进行连接，导致为日后的更换带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组拼式整体移动操作架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种组拼式整体移动操作架，包括槽钢轨道、门架立杆点、承载滚轮车、槽钢横梁、第一脚踏板、第一门架、第二脚踏板、第二门架、钢管横杆、廊道剪刀撑和底托；所述槽钢轨道呈竖直状设置在槽钢横梁的左右两侧以及中间位置，所述门架立杆点呈等距式设置在槽钢横梁上，所述承载滚轮车位于槽钢轨道、槽钢横梁的交接点处，所述槽钢横梁水平设置在槽钢轨道上，所述第一脚踏板位于该组拼式整体移动操作架的顶层，所述第一门架位于第一脚踏板的下方，所述第二脚踏板位于第一门架的右侧，所述第二门架位于第一门架的下方，所述钢管横杆位于槽钢轨道上，所述廊道剪刀撑位于钢管横杆的下方，所述底托位于槽钢横梁的底部。

优选的，为了防止对拆卸与移动造成了一定的影响，所述底托为可调式结构构件，且该底托与槽钢横梁呈焊接连接并呈等距式设置。

优选的，为了防止其稳定性不达标，所述第一门架为1.2米门架，第二门架为1.7米门架，且第一门架和第二门架的宽度完全相等。

优选的，为了保证整体连接的紧密性，所述钢管横杆、廊道剪刀撑与槽钢横梁之间均呈扣件连接，且钢管横杆为的型号为

优选的，为了防止为日后的更换带来了不便，所述槽钢轨道共设置有三根，且该槽钢轨道的使用型号为25a，且槽钢轨道与槽钢横梁之间所夹角度为90度并通过门架立杆点进行连接。

本实用新型的有益效果是：该组拼式整体移动操作架及其安装施工工艺设计合理，底托为可调式结构构件，且该底托与槽钢横梁呈焊接连接并呈等距式设置，防止对拆卸与移动造成了一定的影响，第一门架为1.2米门架，第二门架为1.7米门架，且第一门架和第二门架的宽度完全相等，防止其稳定性不达标，钢管横杆、廊道剪刀撑与槽钢横梁之间均呈扣件连接，且钢管横杆为的型号为保证整体连接的紧密性，槽钢轨道共设置有三根，且该槽钢轨道的使用型号为25a，且槽钢轨道与槽钢横梁之间所夹角度为90度并通过门架立杆点进行连接，防止为日后的更换带来了不便。

附图说明