[实用新型]一种垃圾车用车箱有效
申请号: | 201920613872.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210681989U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 鲍一帆 | 申请(专利权)人: | 江苏银宝专用车有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 赵荔 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾车 车箱 | ||
本实用新型提供了环卫设备技术领域内的一种垃圾车用车箱,包括底座,底座的下侧排布有至少三个滚动轮,底座的上方设有可升降的支撑架,支撑架上可转动地连接有向下伸出的搅拌刀,底座上设有搅拌桶,搅拌刀可伸进搅拌桶,搅拌桶朝外一侧的底座上设有垃圾桶;本实用新型可先对餐厨垃圾进行预处理,方便垃圾的后期处理。
技术领域
本实用新型涉及环卫设备技术领域,特别涉及一种用来与拉臂车配合使用的货箱。
背景技术
环卫车辆的拉臂车是一种常用的车厢可卸式汽车,与拉臂车配套使用的货箱结构包括箱体本体,箱体本体的后侧可拆装地连接有封闭门体,在左右方向上,封闭门体的一端与箱体本体后侧可转动地连接,封闭门体的另一端经锁销与箱体本体连接,箱体本体用于放置垃圾或货物,需要将垃圾或货物放置到箱体本体内时,拔掉锁销,打开封闭门体,将货物或垃圾放置到箱体本体内,再将封闭门体关上,插上锁销;箱体本体的下侧设有可转动的滚轮,此设计中货箱需要人工开关封闭门体,且封闭门体在左右方向上开合,占用左右方向上的空间,影响过往车辆的行驶或行人的行走;同时,滚轮在高度方向上的位置不可调;另外,现有的货箱无法根据货物或垃圾的量调整用于放置货物或垃圾的腔体大小。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于解决现有技术中操作不便的技术问题,提供一种垃圾车用车箱,此货箱可自动开合封闭本体,操作更加方便,可根据货物或垃圾的量调整腔体大小。
本实用新型的目的是这样实现的:一种垃圾车用车箱,包括箱体本体,所述箱体本体后侧的上部铰接有封闭门体,所述封闭门体相对箱体本体设置的一侧封闭,封闭门体可贴合在箱体本体的后侧,封闭门体的上部在左右方向上的一侧铰接有直线驱动器,所述直线驱动器上连接有倾斜向下伸出且可做往复直线移动的推拉杆,箱体本体后部朝外的一侧与推拉杆铰接,所述推拉杆完全处于缩回状态时,封闭门体贴合在箱体本体后侧,封闭门体的后部连接有高度可调的连接轴,所述连接轴上可转动地连接有滚轮;所述箱体本体的前侧固定连接有悬挂架,所述悬挂架的前侧固定连接有拉耳,悬挂架的后侧铰接有推拉驱动器,箱体门体内可滑动地设有滑动门,所述滑动门相对封闭门体设置且在封闭门体的前方,封闭门体贴合在箱体本体后侧时,箱体本体、滑动门和封闭门体之间形成用于放置货物的容纳腔。
本实用新型与拉臂车连接,拉臂车上的挂钩可经拉耳钩住箱体本体,拉臂车在拉住箱体本体之前,滚轮与地面接触,挂钩钩住拉耳,拉臂车将箱体本体向拉臂车所在方向拉,滚轮在地面上滚动,直至拉臂车将箱体本体拉到拉臂车上为止,此时,封闭门体抵触在拉臂车的车架后侧,滚轮上升,使滚轮远离地面;根据货物的数量调节滑动门的位置,以增大容纳腔或减小容纳腔的容积;滑动门位置调节结束后,直线驱动器动作,推拉杆不断向上伸出,当封闭门体向上展开至方便放置垃圾或者货物至箱体本体内的位置后,直线驱动器停止动作;当完成货物的摆放后,直线驱动器反向动作,推拉杆不断缩回,本实用新型中的封闭门体可自动升降,箱体本体被拉至拉臂车上后,滚轮被提升上去,避免滚轮与地面的障碍物发生碰撞,提高工作可靠性;还可根据货物的量调节容纳腔的容积,使货物尽量充满容纳腔;本实用新型可与拉臂车配合使用。
为了进一步实现容纳腔大小的调节,在左右方向上,所述箱体本体两侧的内壁上开有滑动槽,所述箱体本体内设有滑动架,所述滑动门固定连接在滑动架上侧,所述滑动架的两侧固定连接有滑动块,所述滑动块可沿着滑动槽滑动,滑动门前方的滑动架上铰接有推拉驱动器,所述推拉驱动器上连接有倾斜向上且向前伸出的可做往复直线移动的伸缩杆,所述伸缩杆向外伸出的端部铰接在悬挂架后侧;此设计中,需要缩小容纳腔容积时,控制推拉驱动器动作,伸缩杆向上伸出,滑动架朝着封闭门体所在方向滑动,容纳腔变小,需要增大容纳腔容积时,推拉驱动器反向动作,伸缩杆缩回,滑动架朝着悬挂架所在方向滑动,容纳腔变大,从而实现容纳腔大小的调整。
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