[实用新型]一种应急救援车

说明书

本申请涉及一种应急救援车，包括有车架、连接在车架上的车轮，车架上设置有发动机、变速箱、分动箱、发电机组、多种电力设备、空气压缩机和多种风动工具，分动箱与车轮传动连接，分动箱与发电机组之间设置有传动轴和第一离合器，发电机组的转子轴的一端与传动轴连接、另一端通过第二离合器与空气压缩机连接；电力设备包括抽排水泵、电动绞盘机、电焊机、强力启动器和充放电器，风动工具包括有风动凿岩机、风动扳手、风动切割机和充气装置。如此设置，减小了应急救援车的整体体积，便于在狭窄路段行进，发电机组发电效率大、可带动多种电力设备，空气压缩机可带动多种风动工具，实现了功能的多样性，有利于快速障碍清除以及人员设施救助。

技术领域

本申请涉及应急救援技术领域，更具体地说，涉及一种应急救援车。

背景技术

应急救援一般是指针对突发、具有破坏力的紧急事件采取预防、预备、响应和恢复的活动与计划。随着科技的不断进步和社会的进步，国家已经把应对自然灾害、保证公共安全和维护社会稳定工作提到了基本国策的高度，同时人们对安全、生存与健康越来越重视，由于公共安全应急管理工作不断深入，应急救援的技术与装备的作用逐渐凸现，成为人们关注的重要话题。

目前，我国的消防车、应急救援车和军用车在实际使用过程中，呈现出功能单一，且容易受道路或天气情况所阻，不利于快速到达指定地点，容易耽搁抢险救援，而且车体会因承载的多种功能而变得笨重，致使车型较为庞大，不利于在狭窄路段行进，尤其不利于山林行进，适应性较差。现有的车通常会带有小型发电设备，以为车内提供电能，但是发出的电量和功率远远不能满足救援的需求，不能带动救援设备，也就无法使用救援设备进行救援，还需要另外启动发电机进行发电，耽误救援时间。

因此，如何解决现有的应急车承载功能单一，车内供电功率低，不利于及时救援，且车体较为笨重，行进不便的问题，是本领域技术人员所要解决的关键技术问题。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种应急救援车，其能够解决现有的应急车承载功能单一，车内供电功率低，不利于及时救援，且车体较为笨重，行进不便的问题。

本申请提供了一种应急救援车，包括有车架、连接在所述车架上并能够带动所述车架行进的车轮，所述车架上设置有发动机、与所述发动机传动连接的变速箱、与所述变速箱传动连接的分动箱、与所述分动箱传动连接的发电机组、与所述发电机组电连接的多种电力设备、与所述发电机组传动连接的空气压缩机和与所述空气压缩机连通的多种风动工具，所述分动箱与所述车轮传动连接、并能够带动所述车轮转动，所述分动箱与所述发电机组之间设置有传动轴和用于控制所述传动轴传动状态的第一离合器，所述发电机组的转子轴的一端与所述传动轴连接、另一端通过第二离合器与所述空气压缩机连接；所述电力设备至少包括抽排水泵、电动绞盘机、电焊机、强力启动器和充放电器，所述风动工具至少包括有风动凿岩机、风动扳手、风动切割机和充气装置。

优选地，还包括有液压泵系统和与所述液压泵系统连接的多种液压设备，所述液压泵系统的动力轴与所述变速箱传动连接，所述液压设备至少包括有用于支撑所述车架升降的液压支重器、液压剪扩器、液压撑顶器和液压绞盘机。

优选地，所述车轮包括有铁路行走轮和公路行走轮，所述铁路行走轮通过所述液压泵系统可升降地与所述车架连接。

优选地，所述公路行走轮和所述铁路行走轮均通过转换箱与所述分动箱连接，且所述公路行走轮和所述铁路行走轮其中一者与所述分动箱传动时、另一者与所述分动箱断开。

优选地，所述车架前设置有清障铲，所述清障铲通过所述液压泵系统与所述车架可升降地连接。

优选地，还包括有线轴机和移动配电箱，所述移动配电箱与多种所述电力设备电连接，所述线轴机的一端与所述发电机组连接、另一端与所述移动配电箱连接。