[实用新型]一种车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机有效
申请号: | 201920615164.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209659126U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张华;刘云 | 申请(专利权)人: | 浙江博阳压缩机有限公司 |
主分类号: | H02K21/02 | 分类号: | H02K21/02;H02K1/27;H02K1/14 |
代理公司: | 33231 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王健<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 321100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子冲片本体 外圆周 本实用新型 转子 向内凹陷 转子冲片 磁钢孔 车载空调压缩机 永磁同步电机 压缩机振动 弧线形状 优化设计 转矩波动 转子外圆 凹陷部 低转矩 定子齿 均布 靴部 噪音 | ||
1.一种车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,包括定子和转子,所述转子采用转子冲片制成,所述转子冲片包括转子冲片本体(3),所述转子冲片本体(3)上均布设有磁钢孔(4),其特征在于,所述转子冲片本体(3)的外圆周于相邻两个磁钢孔(4)的连接处向内凹陷,且凹陷部(31)尺寸满足:
0<L3/R1<0.02
其中,L3为转子冲片本体外圆周向内凹陷的最大深度,R1为转子冲片本体外圆周的半径。
2.如权利要求1所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于:L3/R1=0.017。
3.如权利要求1所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述凹陷部的宽度L5满足:0.02<L5/(2πR1)<0.03。
4.如权利要求3所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述凹陷部的宽度L5满足:L5/(2πR1)=0.025。
5.如权利要求1所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述凹陷部的最大深度L3满足:0.6<L3/L4<0.8,其中L4为转子磁桥宽度。
6.如权利要求5所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述凹陷部的最大深度L3满足:L3/L4=0.75。
7.如权利要求5所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述转子磁桥宽度L4与两磁钢孔间的磁路宽度L6之比为:0.4<L4/L6<0.6。
8.如权利要求7所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述转子磁桥宽度L4与两磁钢孔间的磁路宽度L6之比为:L4/L6=0.5。
9.如权利要求1-8任一项所述的车载空调压缩机用低转矩波动永磁同步电机,其特征在于,所述定子的定子铁芯采用定子冲片制成,所述定子冲片包括定子冲片本体(1),所述定子冲片本体(1)上环形均布设有定子齿(2),所述定子齿(2)的靴部(21)的两个齿尖部位被削去,以削去后的两个齿尖点和靴部圆弧中点三点确定一个圆弧或者近似线段。
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