[实用新型]一种新型凸纹管汽车散热器有效
申请号: | 201920615429.X | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209976625U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 吴善国 | 申请(专利权)人: | 浙江奥泰电器有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/04;F01P11/14;B60K11/04 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出水口 保护壳 冷却管 散热网 透明管 红外线发射器 红外线信号 汽车散热器 警报功能 凸纹 红外线接收器 壳体固定连接 本实用新型 红外发射器 螺栓 壳体内部 壳体上部 壳体外部 信号反馈 水柱 进水口 内循环 外部 壳体 流出 折射 | ||
本实用新型公开了一种新型凸纹管汽车散热器,包括壳体、散热网、冷却管和保护壳,所述壳体外部设有散热网,所述散热网通过螺栓与壳体固定连接,所述壳体上部设有进水口,所述壳体内部设有冷却管,所述冷却管右侧设有出水口,所述出水口外部设有保护壳,所述保护壳内部透明管,所述透明管与出水口相连通,所述保护壳内上部设有红外线发射器,该一种新型凸纹管汽车散热器,热水通过在冷却管内循环快速将热量散去,通过出水口流出,出水口设置的红外线发射器发出红外线信号,透明管内的水柱会对红外发射器产生的红外线信号产生折射,红外线接收器接收不到信号,警报功能则不开启,当接收到信号反馈时,则开启警报功能及时提醒外部人员注意。
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器技术领域,具体为一种新型凸纹管汽车散热器。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件;其功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后将热量散去,再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。
现有的汽车散热器不具备监测装置,无法及时发现汽车散热器的水循环系统运行是否正常,且冷却管在对发动机进行冷却后自身吸取较多热量,很难快速将热量散发除去,从而降低了汽车散热器对发动机的散热效果。
实用新型内容
一解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型凸纹管汽车散热器,解决了现有的汽车散热器不具备监测装置,无法及时发现汽车散热器的水循环系统运行是否正常,且冷却管在对发动机进行冷却后自身吸取较多热量,很难快速将热量散发除去,从而降低了汽车散热器对发动机的散热效果。
二技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型凸纹管汽车散热器,包括壳体、散热网、冷却管和保护壳,所述壳体外部设有散热网,所述散热网通过螺栓与壳体固定连接,所述壳体上部设有进水口,所述壳体内部设有冷却管,所述冷却管与进水管相连通,所述冷却管右侧设有出水口,所述出水口外部设有保护壳,所述保护壳内部透明管,所述透明管与出水口相连通,所述保护壳内上部设有红外线发射器,所述保护壳内下部设有红外线接收器,所述红外线发射器与红外线接收器相匹配,所述壳体外部设有散热孔,所述散热孔内部设有支架,所述支架通过螺栓与散热孔固定连接,所述支架中心设有电机,所述电机的转子四周设有扇叶,所述扇叶通过螺栓与电机的转子固定连接,所述散热网内部设有波浪纹,所述波浪纹与壳体接触连接。
优选的,所述冷却管两侧设有泡沫散热板,所述泡沫散热板与冷却管接触连接。
优选的,所述冷却管表面设有固定架,所述固定架与冷却管嵌合通过螺栓与壳体固定。
优选的,所述壳体底部设有托架,所述托架下部设有减震柱,所述减震柱通过螺栓与托架固定连接,所述减震柱下部设有底座。
优选的,所述冷却管内部设有内衬套,所述内衬套与冷却管内部贴合,所述内衬套采用抗腐蚀性材料制成。
三有益效果
本实用新型提供了一种新型凸纹管汽车散热器。具备以下有益效果:
(1)、该一种新型凸纹管汽车散热器,使用时通过进水口将吸收热量的水倒入冷却管内,热水通过在冷却管内循环快速将热量散去,通过出水口流出,出水口设置的红外线发射器发出红外线信号,透明管内的水柱会对红外发射器产生的红外线信号产生折射,红外线接收器接收不到信号,警报功能则不开启,当接收到信号反馈时,则开启警报功能及时提醒外部人员注意,散热孔的设置,通过电机带动扇叶旋转,将壳体内部的热空气迅速排出,增加冷却管的散热效果,且散热网内部设置的波浪纹与壳体接触连接,增加了空气流通与接触面积,同时增加了壳体的散热效果。
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