[实用新型]航标布施电磁牵引装置

说明书

本实用新型公开了一种航标布施电磁牵引装置，包括航标船和一艘以上的标志船，标志船均固设有一个以上的缆桩，其特征在于航标船设有电源，在航标船的边缘固设有一个以上的铁芯，每个铁芯均设有间隔的设有纵向的两弧形通槽，在两弧形通槽之间的铁芯上绕有主线圈，主线圈通过开关与电源相连；每艘标志船的缆桩置于各自铁芯的弧形通槽内。本实用新型可避免因钢丝绳的断裂造成人员和设备损毁的安全事故，并可快速完成航标船和标志船的分离，防止因无法及时脱离而造成船毁人亡的重大安全事故。

技术领域

本实用新型涉及一种航标布施牵引装置，特别是航标布施的电磁牵引装置。

背景技术

航标船，又称布标船，是担负航标布设、巡检、补给、修理、维护的船，有良好的操纵性和低速航行性能。在日常航道航标的维护布设中，航标船常使用钢丝绳捆绑来固定标志船，再由航标船通过钢丝拖拽标志船到达指定水域进行布设和移位调整；但在航标船牵引拖拽的途中或者布设标志时，常因钢丝绳运行超载、损坏、磨损、扭曲变形、折弯、疲劳或因挤压产生变形使钢丝绳的捻距伸长或缩小，发生牵引或绑扎钢丝绳的断裂，或者出现水流过大发生事故时航标船与标志船无法及时脱离，极其容易造成人员伤亡和设备损坏的重大事故和安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种航标布施的电磁牵引装置，它可避免因钢丝绳的断裂造成人员和设备损毁的安全事故，并可快速完成航标船和标志船的分离，防止因无法及时脱离而造成船毁人亡的重大安全事故。

为达到上述目的，本实用新型的航标布施电磁牵引装置，包括航标船和一艘以上的标志船，标志船均固设有一个以上的缆桩，其特征在于航标船设有电源，在航标船的边缘固设有一个以上的铁芯，每个铁芯均设有间隔的设有纵向的两弧形通槽，在两弧形通槽之间的铁芯上绕有主线圈，主线圈通过开关与电源相连；每艘标志船的缆桩置于各自铁芯的弧形通槽内。

使用时，接通开关使得线圈通电，铁芯产生磁场、吸附标志船的铁质缆桩，并带动标志船移动、到达指定水域进行布设和移位调整，完成航标布施；由于采用电磁牵引，不使用钢丝绳，可避免因钢丝绳的断裂造成人员和设备损毁的安全事故，并可通过切断开关、快速完成航标船和标志船的分离，防止因无法及时脱离而造成船毁人亡的重大安全事故；

作为本实用新型的进一步改进，在主线圈两侧邻近弧形通槽的每个铁芯外沿上均绕有辅线圈，两辅线圈与主线圈依次串联；两辅线圈可增加磁场强度和吸附力，提高可靠性；

作为本实用新型的进一步改进，所述缆桩的外径与弧形通槽的内径相匹配；便于铁芯带动标志船移动；

综上所述，本实用新型可避免因钢丝绳的断裂造成人员和设备损毁的安全事故，并可快速完成航标船和标志船的分离，防止因无法及时脱离而造成船毁人亡的重大安全事故。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图。

图2为本实用新型实施例的电气原理图。

图3为铁芯的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该航标布施电磁牵引装置，包括航标船1和四艘标志船2，标志船2均固设有铁质的两个缆桩3，航标船1设有电源（未示出），在航标船1的边缘固设有四个铁芯4，每个铁芯4均设有间隔的设有纵向的两弧形通槽5，在两弧形通槽5之间的铁芯4上均绕有主线圈6，在主线圈6两侧邻近弧形通槽的每个铁芯外沿上均绕有辅线圈7，两辅线圈7与主线圈6依次串联、再通过开关（未示出）与电源相连；每艘标志船2的两缆桩置于各自铁芯4的两弧形通槽5内。

主线圈6与辅线圈7可以是直流电磁铁线圈，也可以是交流电磁铁线圈，本实施例采用直流电磁铁线圈；使用时，接通开关使得两辅线圈7与主线圈6通电，铁芯4产生较强的磁场、吸附标志船2的铁质缆桩3，实现航标船1与标志船2相联，并带动标志船2移动、到达指定水域进行布设和移位调整，完成航标布施；由于采用电磁牵引，不使用钢丝绳，可避免因钢丝绳的断裂造成人员和设备损毁的安全事故，如遇水流过大等紧急状况，可通过切断开关、快速完成航标船1和标志船2的分离，防止因无法及时脱离而造成船毁人亡的重大安全事故；两辅线圈7可增加磁场强度和吸附力，提高可靠性；缆桩3的外径与弧形通槽5的内径相匹配，有定位效果，便于铁芯4带动标志船2移动。