[实用新型]一种汽车零配件加工用浸油装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件加工用浸油装置，包括底板，所述底板的上端前后侧通过连接架连接有装置壳体，所述装置壳体的左端下部固定插接有出料管，所述装置壳体的左端上部固定插接有进液管，所述装置壳体的上端中部固定连接有气缸，所述装置壳体的内腔左右两侧固定连接有滑杆，所述滑杆上均套接有滑块，所述滑块相对端均固定连接在浸油壳体外侧上端左右两侧，所述浸油壳体的内腔上部设有压缩腔，所述浸油壳体的内腔下部设有浸油腔，所述浸油腔的内腔下端活动连接有隔板。该汽车零配件加工用浸油装置，通过设备的整体结构，能够对工件进行加压浸油，使得工件的浸油更加的快速和充分。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种汽车零配件加工用浸油装置。

背景技术

汽车零部件在加工时需要对其进行浸油，其目的是为了排除掉汽车零部件空隙中的空气，进而可以增加粉汽车零部件的抗腐蚀性、提高耐磨性，延长其使用寿命，现有的汽车零部件在浸油时，均是直接将汽车零部件放置于机油中，这种方式浸油不仅工作效率慢，并且浸油程度不够，因此我们提出了一种汽车零配件加工用浸油装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件加工用浸油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件加工用浸油装置，包括底板，所述底板的上端前后侧通过连接架连接有装置壳体，所述装置壳体的左端下部固定插接有出料管，所述装置壳体的左端上部固定插接有进液管，所述装置壳体的上端中部固定连接有气缸，所述装置壳体的内腔左右两侧固定连接有滑杆，所述滑杆上均套接有滑块，所述滑块相对端均固定连接在浸油壳体外侧上端左右两侧，所述浸油壳体的内腔上部设有压缩腔，所述浸油壳体的内腔下部设有浸油腔，所述浸油腔的内腔下端活动连接有隔板，所述隔板的外侧呈环形阵列开有通孔，所述隔板的下端四角固定连接有密封块，所述隔板的上端中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内部活动插接有压杆，所述压杆的下端和伸缩杆的内腔下端之间固定连接有弹簧，所述压杆的外侧下部固定连接有活塞板，所述活塞板密封插接在压缩腔的内部，所述压杆的上端固定连接在气缸的下端传动轴下端，所述装置壳体的内腔下端固定连接有密封橡胶垫，所述装置壳体的右端上部开有进料口。

优选的，所述压缩腔和浸油腔的内腔均呈圆柱状，所述压缩腔的内径小于浸油腔的内径。

优选的，所述浸油壳体的下端四角开有圆柱孔，所述浸油壳体的下端表面光滑。

优选的，所述出料管、进液管和进料口上均设有开关阀。

优选的，所述底板的上端左右两侧活动放置有限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件加工用浸油装置，通过设备的整体结构，能够对工件进行加压浸油，使得工件的浸油更加的快速和充分。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型M处放大图。

图中：1底板、2连接架、3限位柱、4装置壳体、5进料口、6气缸、7 出料管、8进液管、9压杆、10滑杆、11浸油壳体、12压缩腔、13滑块、14 活塞板、15浸油腔、16密封橡胶垫、17伸缩杆、18弹簧、19隔板、20通孔、 21密封块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。