[实用新型]一种滤清器脱模机有效

专利信息
申请号: 201920616324.6 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN210025149U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 陈飞;张应千 申请(专利权)人: 蚌埠市艾瑞德喷码设备有限公司
主分类号: B25B27/04 分类号: B25B27/04
代理公司: 34156 阜阳翰邦知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王玲霞
地址: 233000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种滤清器脱模机,包括第一矩形框架,在第一矩形框架的上方四个拐角处均连接支撑柱,在四个支撑柱之间连接安装架,在安装架上滑动连接两个夹持装置,在安装架的上方设置第二矩形框架,第二矩形框架设置在所述四个支撑柱之间,在第二矩形框架的上方设置平板,在平板上设置矩形通槽,在平板上设置放置槽,在同一侧的两个支撑柱之间均连接固定板,在固定板的上方均设置第一气缸,第一气缸与相对应的所述固定板水平垂直设置,在每个第一气缸的伸缩杆上均连接推板。本实用新型的优点:本装置能够迅速地将滤清器两端的端盖掰下来,加快了滤清器脱模的速度,不仅节省了人力,还提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域,尤其涉及一种滤清器脱模机。

背景技术

滤清器是指过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件,一般是指汽车滤清器,是发动机的配件;按不同过滤功能分为:机油滤清器、燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)、空气滤清器、空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。滤清器在使用一段时间后要进行更换滤芯,在更换滤芯时要将滤清器两端的端盖拆下来,通常都是通过人力将端盖掰下来,十分费力,长时间下来工人的手会受不了,导致工作效率十分低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种滤清器脱模机。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种滤清器脱模机,其特征在于:包括第一矩形框架,在第一矩形框架的上方四个拐角处均连接支撑柱,在四个支撑柱之间连接安装架,安装架设置在所述第一矩形框架的上方,在安装架上滑动连接两个夹持装置,两个夹持装置均竖直向上且相对设置,在安装架的上方设置第二矩形框架,第二矩形框架设置在所述四个支撑柱之间,在第二矩形框架的上方设置平板,在平板上设置矩形通槽,在矩形通槽内穿过所述两个夹持装置,在平板上所述矩形通槽的中间设置放置槽,在同一侧的两个支撑柱之间均连接固定板,在每个固定板的上方均设置第一气缸,每个第一气缸与相对应的所述固定板水平垂直设置,在每个第一气缸的伸缩杆上均连接推板,两个推板相对设置。

优选地,所述安装架包括连接板,在连接板的两端面均连接固定杆,两个固定杆与所述连接板在水平方向上垂直设置,每个固定杆均连接在相对应的所述两个支撑柱之间,在每个连接板的上方侧面设置滑动槽,在滑动槽内滑动连接所述两个夹持装置,在连接板上的两侧均水平设置第二气缸,两个第二气缸相对设置。

优选地,所述夹持装置包括滑动块,滑动块在所述滑动槽内滑动连接,在每个滑动块的上方连接限位板,限位板设置在所述滑动槽的上方,在限位板的侧面连接相对应的所述第二气缸的连接杆,在限位板的上方竖直向上设置第三气缸在第三气缸的伸缩杆上向上穿过所述矩形通槽连接夹持板,夹持板为弧形板。

优选地,所述矩形通槽穿过所述放置槽,所述放置槽为圆形贯通槽。

优选地,所述推板为弧形板状结构,在推板的内侧面连接橡胶块。

本实用新型的优点在于:本实用新型所提供的一种滤清器脱模机能够将滤清器两端的端盖掰下来,不仅节省了人力,还加快了滤清器脱模的速度。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种滤清器脱模机的原理结构示意图;

图2是图1的A部放大图;

图3是滤清器壳体的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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