[实用新型]一种汽车检测用汽车倾斜装置有效
申请号: | 201920616852.1 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209525105U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 左诚;冯汉基 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔工程学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 陈润明 |
地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾斜板 本实用新型 汽车牵引架 车轮限位装置 汽车倾斜装置 汽车检测 驱动装置 支撑转轴 检测口 与操作 铰接 下端 车轮 底座中心位置 汽车技术领域 橡胶防滑层 镜像设置 汽车牵引 汽车移动 牵引汽车 倾斜过程 钢索 操作槽 槽侧壁 槽底面 连接杆 上端面 下端面 限位板 上端 底座 防滑 嵌装 限位 | ||
1.一种汽车检测用汽车倾斜装置,包括:底座(1)、倾斜板(2)、检测口(3)、车轮限位装置(4)、汽车牵引架(5)、斜坡板(6)、操作槽(7)、驱动装置(8)和支撑转轴(9),其特征在于,
所述底座(1)嵌装在地面上,底座(1)中心位置设置有操作槽(7),倾斜板(2)下端通过连接杆与支撑转轴(9)相连,支撑转轴(9)两端与操作槽(7)侧壁相连,驱动装置(8)下端与操作槽(7)底面铰接,驱动装置(8)上端与倾斜板(2)下端面铰接,倾斜板(2)中心位置设置有检测口(3),检测口(3)两侧镜像设置有两个车轮限位装置(4),倾斜板(2)上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架(5),汽车牵引架(5)通过钢索与汽车牵引端相连。
2.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置,其特征在于,所述倾斜板(2)两侧均设置有斜坡板(6)。
3.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置,其特征在于,所述驱动装置(8)为电缸或气缸。
4.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置,其特征在于,所述车轮限位装置(4)包括:安装座(4-1)、调节转轴(4-2)、限位板(4-3)、轴承座(4-5)和螺纹杆(4-6),所述倾斜板(2)的检测口(3)两侧镜像设置有多个锥形滑槽(21),安装座(4-1)底部设置有锥形滑块(4-7),锥形滑块(4-7)在锥形滑槽(21)内滑动,安装座(4-1)上端设置有调节转轴(4-2),调节转轴(4-2)上套有轴套(4-8),调节转轴(4-2)通过轴套(4-8)与限位板(4-3)相连,限位板(4-3)另一端面设置有橡胶防滑层(4-4),锥形滑槽(21)上方设置有轴承座(4-5),螺纹杆(4-6)一端通过轴承与安装座(4-1)相连,螺纹杆(4-6)另一端穿过轴承座(4-5)与把手相连。
5.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置,其特征在于,所述汽车牵引架(5)包括:支撑杆(5-1)、调节套管(5-2)、牵引环(5-3)和筋板(5-4),所述倾斜板(2)上端面一侧设置有支撑杆(5-1),支撑杆(5-1)上套有调节套管(5-2),调节套管(5-2)通过螺栓与支撑杆(5-1)进行固定限位,调节套管(5-2)侧壁设置有牵引环(5-3),支撑杆(5-1)与倾斜板(2)之间设有筋板(5-4)。
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