[实用新型]用于轨道车辆的加热装置

说明书

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的加热装置。它包括箱体、盖板、加热器、风机、中间隔板、温控仪、一级保护装置和二级保护装置；加热器设置在箱体内前部，风机设置在箱体内后部，箱体的一侧内壁上设置有腔室，箱体的另一侧内壁上安装有一级保护装置，温控仪设置在腔室内，二级保护装置设置在三角形腔室的一边；中间隔板设置在箱体上，中间隔板包括前部的密封部和后部的导流圈；盖板设置在中间隔板上，盖板上设置有出风口，此出风口与风机位置对应。本实用新型一种用于轨道车辆的加热装置，当风机失灵时温度过高时，一级保护装置的触发，切断加热器的电源；当一级保护装置和风机失灵，二级保护装置触发，切断加热器的电源。

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的加热装置。属于轨道车辆技术领域。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展以及城市化进程加快，发展大容量轨道交通已经成为共识；许多城市纷纷提出建设轨道交通的规划，加快了轨道交通建设的步伐。

轨道交通车辆不但承载着运送乘客的智能，而且要快速、安全、舒适地将乘客运送到目的地；空调系统在满足乘客舒适度要求上发挥了很大的作用。

现有的轨道车辆，在冬天或气温较低时，相邻两车厢的区域与车厢内的温度不一致，需要辅助加热装置，而现有的辅助加热装置存在气流不均匀，温度不稳定的问题，影响乘客的舒适度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种用于轨道车辆的加热装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于轨道车辆的加热装置，其特点是：它包括箱体、盖板、加热器、风机、中间隔板、温控仪 、一级保护装置和二级保护装置；

加热器设置在箱体内前部，风机设置在箱体内后部，箱体的一侧内壁上设置有腔室，箱体的另一侧内壁上安装有一级保护装置，温控仪设置在腔室内，二级保护装置设置在三角形腔室的一边；

中间隔板设置在箱体上，中间隔板包括前部的密封部和后部的导流圈；

盖板设置在中间隔板上，盖板上设置有出风口，此出风口与风机位置对应。

进一步的，密封部的上表面设置有两个挡板，挡板与盖板之间形成一个空气腔。

进一步的，腔室呈三角形。

进一步的，加热器为加热盘管。

进一步的，出风口为环形阵列的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种用于轨道车辆的加热装置，通过加热盘管与风机配合，在导流圈的导向和环形阵列的出风孔作用下，热气流稳定、均匀。

2、本实用新型一种用于轨道车辆的加热装置，当风机失灵时，箱体内温度持续上升，当温控仪检测到90℃的阈值时，一级保护装置的触发，切断加热器的电源；特殊情况，当一级保护装置和风机失灵，温控仪检测到140℃的阈值，二级保护装置触发，切断加热器的电源，双重保护保证了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于轨道车辆的加热装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种用于轨道车辆的加热装置的爆炸图。

图中：

箱体1，腔室1.1，盖板2，加热器3，风机4，中间隔板5，密封部5.1，挡板5.1.1，导流圈5.2，温控仪 6，一级保护装置 7，二级保护装置8。

具体实施方式