[实用新型]一种营运期盾构隧道超浅埋覆土条件下隧道管片抗浮结构有效
申请号: | 201920617259.9 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210317328U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杨守臻;张昌桔;姜金斌;张建毅;王晓男;陈建邦;谭英明;金坚刚;胡丹 | 申请(专利权)人: | 杭州市市政工程集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D20/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 周红芳 |
地址: | 310006 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 营运 盾构 隧道 超浅埋覆土 条件下 管片 结构 | ||
1.一种营运期盾构隧道超浅埋覆土条件下隧道管片抗浮结构,所述隧道由若干隧道管片(3)环合连接构成,其特征在于抗浮结构包括若干均匀间隔设置在隧道管片(3)上的预留孔(2),所述预留孔(2)为注浆与锚杆安装共同孔位,预留孔(2)上设有锚杆(8),所述的锚杆(8)内端伸出隧道管片(3)内表面,外端穿出隧道管片(3)外表面并伸入土体中,且锚杆(8)外端端头设有注浆体扩大头(7),所述注浆体扩大头(7)由混凝土经预留孔(2)注入,再经锚杆(8)外端流出进入土体中得到;所述锚杆(8)内端端头通过锚具(4)固定在隧道管片(3)内表面。
2.根据权利要求1所述的一种营运期盾构隧道超浅埋覆土条件下隧道管片抗浮结构,其特征在于锚杆(8)内端端头还设有锚板(1),锚板(1)位于锚具(4)与隧道管片(3)之间。
3.根据权利要求1所述的一种营运期盾构隧道超浅埋覆土条件下隧道管片抗浮结构,其特征在于相邻两个隧道管片(3)连接处形成管片横向缝(6),相邻两个隧道管片(3)之间设有管片环向螺栓(5),管片环向螺栓(5)的中点位于管片横向缝(6)位于,管片环向螺栓(5)的两端分别对称固定在相应两个隧道管片(3)上。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种营运期盾构隧道超浅埋覆土条件下隧道管片抗浮结构,其特征在于注浆体扩大头(7)的长度为锚杆(8)长度的0.3-0.5倍。
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