[实用新型]一种带槽位设计的电磁铁骨架

说明书

一种带槽位设计的电磁铁骨架，包括骨架本体，所述的骨架本体两端分别设有凸环，所述的骨架本体用于缠绕漆包线，所述的骨架本体至上而下开有若干与漆包线大小相匹配的凹槽，所述的凹槽为半圆形。本实用新型能够有效的提高绕线的平整性，提升利用空间，同时确保产品的性能稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车智能刹车系统领域，尤其涉及一种带槽位设计的电磁铁骨架。

背景技术

现有电磁铁绕线骨架绕线区域为平滑设计，适合各种不同规格的漆包线的绕制，但不能保证绕线的平整度，对绕线要求较高且空间有限的产品无法达到要求，为了解决上述问题，现提供一种带槽位设计的电磁铁骨架。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带槽位设计的电磁铁骨架，能够有效的提高绕线的平整性，提升利用空间。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带槽位设计的电磁铁骨架，包括圆柱形骨架本体，所述的骨架本体两端分别设有凸环，其特征在于：所述的骨架本体沿圆柱形周向开设有若干用于缠绕漆包线的凹槽。

进一步的，所述的凹槽的截面为半圆形。

进一步的，所述的凹槽设置在骨架本体沿圆柱形周向3/4圈的位置上。

进一步的，所述的凹槽的壁厚为S，漆包线的直径为D，则S=D+(0.1mm～0.3mm)。

进一步的，所述的相邻两个凹槽的间距为H，漆包线的直径为D，则H=D+(0.1mm～0.3mm)。

进一步的，所述的凸环上设有一用于安装端子的安装块，所述的安装块上设有至少一个安装槽。

进一步的，所述的安装块外侧设有用于保护漆包线的护线槽。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：能够有效的提高绕线的平整性，提升利用空间，同时确保产品的性能稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面示意图。

图3为图2的A局部示意图。

图4为本实用新型的侧面另一方向示意图。

图5为图4的B局部示意图。

主要组件符号说明：

1：骨架本体，11:凹槽，2：凸环，3：安装块，31：安装槽，32：护线槽，4：漆包线。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1～图5所示，本实施例公开了一种带槽位设计的电磁铁骨架，包括骨架本体1，骨架本体1的两端分别设有凸环2，骨架本体1沿圆柱形轴向开设有若干用于缠绕漆包线4的凹槽11，凹槽11设置在骨架本体1沿圆柱形周向3/4圈的位置上，凹槽11的截面呈现半圆形。

骨架本体1的设计为符合产品的电阻特性及电磁吸力要求与空间问题骨架的凹槽壁厚不能做得太厚，而做得太薄则线圈在工作过程中发热引起骨架收缩，产品无法正常工作。相邻的两个凹槽11的间距H，漆包线的直径为D，两个凹槽之间的间距H=漆包线的直径D+(0.1mm～0.3mm)。凹槽11的壁厚为S，凹槽的壁厚S=漆包线的直径D+(0.1mm～0.3mm)。骨架1的设计为符合产品的电阻特性及电磁吸力要求与空间问题骨架1的凹槽11壁厚S不能做得太厚，而做得太薄则线圈在工作过程中发热引起骨架收缩，产品无法正常工作。