[实用新型]一种全拼接式应急组合桥梁装置

说明书

本实用新型提供了一种全拼接式应急组合桥梁装置，底座上加工有第一桩孔，所述底座的一侧通过固定套管铰接有连接轴，所述底座顶部固定安装有钢索箱，所述钢索箱内部安装有转动轴，所述钢索箱的侧面固定有索柱，所述索柱的顶部一侧通过拉索环连接有第一钢索绳，所述第一钢索绳的通过调节套筒连接有钢拉杆，所述钢拉杆的另一端通过叉耳接头铰接有固定环，所述固定环上铰接有钢索固定桩；所述索柱顶部另一侧固定连接有桥面拉索环，所述桥面拉索环通过第二钢索绳与主桥面上的第一桥面固定环相连。通过对现有装置进行改进，使其结构简单，易于拼接，搭设过程更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种全拼接式应急组合桥梁装置。

背景技术

我国是一个多山的国家，国土总面积三分之二以上属于山地丘陵，山区公路里程超过30万公里，公路沿线洪水，泥石流灾情严重，山坡公路桥梁稳定性较差，易出现桥梁路基缺口，沿河公路桥梁路基冲击缺失和泥石流毁损道路桥粱，初步统计表明，我国山区公路每年出现桥梁路基缺口8000个以上，影响公路交通滞留时间15万小时左右，间接经济损失12亿元以上，工程恢复投资费用超过5亿元，因此，加强山区公路桥梁路基缺口部位及桥梁路基毁损地段快速恢复交通的技术研究有着十分重要的意义。

而现有的全拼接式应急组合桥梁装置，结构复杂，难以拆装拼接，在需要应急使用时迟迟无法完成架设，大大耽误了过往人员和车辆的时间，部分结构简单的应急桥梁结构简单，架设方便，但是桥梁本身过于沉重，转移运输极不方便，且对于山区等地，大型车辆无法进入，更是无法使用车辆进行运输，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全拼接式应急组合桥梁装置，通过对现有装置进行改进，使其结构简单，易于拼接，搭设过程更加便捷，而且主桥面与第一副桥面之间可以折叠，所述钢索箱内部设有大转盘、中转盘与小转盘，可以根据钢索绳不同长度的收放需要具体调节钢索绳的缠绕位置，所以该种全拼接式应急组合桥梁装置具有广泛的应用前景。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种全拼接式应急组合桥梁装置，它包括底座，所述底座上加工有第一桩孔，所述第一桩孔上贯穿安装有固定桩，所述底座的一侧通过固定套管铰接有连接轴，所述底座顶部固定安装有钢索箱，所述钢索箱内部安装有转动轴，所述钢索箱的侧面固定有索柱，所述索柱的顶部一侧通过拉索环连接有第一钢索绳，所述第一钢索绳的通过调节套筒连接有钢拉杆，所述钢拉杆的另一端通过叉耳接头铰接有固定环，所述固定环上铰接有钢索固定桩；所述索柱顶部另一侧固定连接有桥面拉索环，所述桥面拉索环通过第二钢索绳与主桥面上的第一桥面固定环相连，所述主桥面与连接轴固定相连。

所述索柱底部固定连接于底座，且所述索柱位于底座的顶部中央位置。

所述转动轴一端固定安装有大转盘，所述大转盘一侧固定连接有中转盘，所述中转盘一侧固定连接有小转盘，所述大转盘表面缠绕有第四钢索绳，所述中转盘表面缠绕有第三钢索绳，所述小转盘表面缠绕有第二钢索绳，且所述转动轴另一端固定连接有转动盘。

所述连接轴一端套嵌连接有主桥面套管，所述主桥面套管固定连接有主桥面，所述连接轴外侧表面与主桥面套管内腔均设有限位卡，且所述连接轴与主桥面套管相匹配并构成转动配合连接。

所述主桥面通过转轴连接有第一副桥面，所述第一副桥面两侧对称固定连接有第二桥面固定环，所述第二桥面固定环与第三钢索绳固定相连。

所述第一副桥面通过转轴连接有第二副桥面，所述第二副桥面两侧固定连接有第三桥面固定环，所述第三桥面固定环与第四钢索绳固定相连。

所述第一副桥面、第二副桥面和主桥面两侧均对称设有辅助孔，所述辅助孔上安装有固定护栏。

所述第二副桥面加工有第二桩孔，所述第二桩孔内腔套嵌有固定桩。

本实用新型有如下有益效果：