[实用新型]一种电动车尾灯防水结构

说明书

一种电动车尾灯防水结构，包括结构本体，尾灯固定后盖，锁紧压条，灯罩，密封条和密封垫；所述结构本体的固定端设置为尾灯固定后盖，且尾灯固定后盖的上侧设置有螺栓固定架结构，且尾灯固定后盖通过螺栓固定架结构固定于电动车尾部车架上；所述尾灯固定后盖的外侧契合安装有灯罩；所述尾灯固定后盖与灯罩连接处的外侧设置有密封垫；所述密封垫的外侧锁紧设置有锁紧压条。该电动车尾灯防水结构设有的灯罩的安装接触侧设置有密封条，且密封条采用硅胶材料制成，并且对应的尾灯固定后盖上还开设有与密封条想匹配的凹槽结构，安装时有利于通过密封条进行嵌入限位，从而使安装更加的准确便捷，而且还能够有效的增加防水密封性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种电动车尾灯防水结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现在大多数电动车是指两轮驱动电动车，该种电动车后侧多设置有尾灯结构，因为电动车造价较低，所以导致电动车的尾灯结构防水性较差，因此电动车的尾灯坏的几率较大，从而因为尾灯的损坏造成的交通安全事故不在少数。

基于上述，现有的电动车尾灯结构设计较为简单，密封结构设计较少，防水方式较为单一，进一步的造成防水性能较差，从而导致尾灯损坏率增加，易影响电动车行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车尾灯防水结构，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车尾灯结构设计较为简单，密封结构设计较少，防水方式较为单一，进一步的造成防水性能较差，从而导致尾灯损坏率增加，易影响电动车行车安全的问题。

本实用新型电动车尾灯防水结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种电动车尾灯防水结构，其中，该电动车尾灯防水结构包括有结构本体，尾灯固定后盖，锁紧压条，灯罩，密封条和密封垫；所述结构本体的固定端设置为尾灯固定后盖，且尾灯固定后盖的上侧设置有螺栓固定架结构，且尾灯固定后盖通过螺栓固定架结构固定于电动车尾部车架上；所述尾灯固定后盖的外侧契合安装有灯罩；所述尾灯固定后盖与灯罩连接处的外侧设置有密封垫；所述密封垫的外侧锁紧设置有锁紧压条。

进一步的，所述灯罩的安装接触侧设置有密封条，且密封条采用硅胶材料制成，并且对应的尾灯固定后盖上还开设有与密封条想匹配的凹槽结构。

进一步的，所述密封垫采用一体式环形结构设计，且密封垫采用橡胶材料制成，并且其外形与尾灯固定后盖与灯罩的外侧形状相匹配，并且与尾灯固定后盖与灯罩之间为过盈配合。

进一步的，所述锁紧压条由两部分构成，中间通过转轴相连接，并且通过螺栓进行锁紧固定。

进一步的，所述锁紧压条的内侧均设置有俩条橡胶材料的压条结构，并且与尾灯固定后盖与灯罩外壁上开设有的凹槽相匹配。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

设有的灯罩的安装接触侧设置有密封条，且密封条采用硅胶材料制成，并且对应的尾灯固定后盖上还开设有与密封条想匹配的凹槽结构，安装时有利于通过密封条进行嵌入限位，从而使安装更加的准确便捷，而且还能够有效的增加防水密封性能。

设有的密封垫采用一体式环形结构设计，且密封垫采用橡胶材料制成，并且其外形与尾灯固定后盖与灯罩的外侧形状相匹配，并且与尾灯固定后盖与灯罩之间为过盈配合，有利于对安装于一起的尾灯固定后盖与灯罩进行勒紧限位，然后通过锁紧压条的压合作用起到密封防水的效果。

设有的锁紧压条由两部分构成，中间通过转轴相连接，并且通过螺栓进行锁紧固定，开合设计有利于锁紧压条的快速安装于固定。