[实用新型]一种前风窗横梁

说明书

本实用新型涉及一种前风窗横梁，包括底壁、自底壁的前边沿向上延伸的前侧壁、自底壁的后边沿向上延伸的后侧壁、自后侧壁的上边沿向前延伸的顶壁以及从下至上向后倾斜的斜壁，斜壁的下边沿与前侧壁的上边沿相连，斜壁的上边沿与顶壁的后边沿相连，斜壁用于支撑前挡风玻璃，还包括自顶壁的后边沿向后延伸的翻边，翻边向后伸出于后侧壁，翻边用于支撑仪表板。该前风窗横梁能够实现前挡风玻璃和仪表板的安装，该前风窗横梁结构简单且空间利用率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种前风窗横梁。

背景技术

前风窗横梁主要提供前挡风玻璃及仪表板的装配和固定。传统机舱结构是将前挡风玻璃的下部粘接在前风窗横梁或暖风机压力室板上；仪表板通常由卡接或螺接结构与前风窗横梁或前壁板相连。现有技术中的前风窗横梁大多为钣金件，为保证前挡风玻璃和仪表板的支撑强度，前风窗横梁上需要设置加强结构，会造成前风窗横梁的型面复杂且占据空间较大，有的机舱结构中仪表板和前挡风玻璃的装配面是在两个不同的零件上，容易积累焊接及装配误差。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种前风窗横梁，该前风窗横梁能够实现前挡风玻璃和仪表板的安装，该前风窗横梁结构简单且空间利用率高。

本实用新型所述的一种前风窗横梁，包括底壁、自所述底壁的前边沿向上延伸的前侧壁、自所述底壁的后边沿向上延伸的后侧壁、自所述后侧壁的上边沿向前延伸的顶壁以及从下至上向后倾斜的斜壁，所述斜壁的下边沿与所述前侧壁的上边沿相连，所述斜壁的上边沿与所述顶壁的后边沿相连，所述斜壁用于支撑前挡风玻璃，还包括自所述顶壁的后边沿向后延伸的翻边，所述翻边向后伸出于所述后侧壁，所述翻边用于支撑仪表板。

进一步，所述前风窗横梁为一体成型的铝合金件。

进一步，所述前侧壁从下至上向后倾斜。

本实用新型的优点在于能够实现前挡风玻璃和仪表板的安装，成型容易、结构简单和空间利用率高。

附图说明

图1为本实用新型所述的前风窗横梁的结构示意图；

图2为本实用新型所述的前风窗横梁的安装示意图。

图中：1—底壁；2—前侧壁；3—后侧壁；4—顶壁；5—斜壁；6—翻边；7—前挡风玻璃；8—仪表板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的一种前风窗横梁，包括底壁1、自底壁1的前边沿向上延伸的前侧壁2、自底壁1的后边沿向上延伸的后侧壁3、自后侧壁3的上边沿向前延伸的顶壁4以及从下至上向后倾斜的斜壁5，斜壁5的下边沿与前侧壁2的上边沿相连，斜壁5的上边沿与顶壁4的后边沿相连，斜壁5用于支撑前挡风玻璃7，还包括自顶壁4的后边沿向后延伸的翻边6，翻边6向后伸出于后侧壁3，翻边6用于支撑仪表板8。

在本具体实施方式中，前风窗横梁为一体成型的铝合金件，前风窗横梁的壁厚可采用1.5mm至2mm。前风窗横梁可采用铝合金挤出型材，然后根据前挡风玻璃7的造型拉弯，具有易成型、模具费用低以及重量轻的优点。

在本具体实施方式中，前侧壁2从下至上向后倾斜，能够优化对斜壁5的支撑。

如图2所示，仪表板8可通过卡接结构与翻边6固定连接，翻边6的主要作用是为仪表板8提供竖向的支撑及固定，由于翻边6不是仪表板8的主要承重点，翻边6处一般不需要设置加强筋结构，故可以保证单一断面的设计；前挡风玻璃7的下边缘粘贴在斜壁5上，斜壁5支撑前挡风玻璃7，在同一零件上实现前挡风玻璃7和仪表板8的支撑，有利于前挡风玻璃7和仪表板8之间的外观间隙的良好匹配；后侧壁3可作为前壁板、暖风机压力室板以及加强件的焊接部位，具有空间利用率高的优点。由于底壁1、前侧壁2、后侧壁3、顶壁4和斜壁5所围成的断面呈梯形的梁状结构自身具有一定强度，不需要做太大的尺寸，故可有效节省仪表板区域的总布置空间。