[实用新型]安全型换向电磁阀

说明书

本实用新型公开了安全型换向电磁阀，包括阀体，阀体一端设有第一阀座，阀体的另一端设有第二阀座，阀体内设有阀腔，阀体上设有第一排气口、第一工作口、进气口、第二工作口和第二排气口，阀腔内设有阀杆，第一阀座内设有第一活塞腔，第一活塞腔内设有第一活塞，第二阀座内设有第二活塞腔，第二活塞腔内设有第二活塞，第一阀座连接有第一电磁控制机构，第二阀座连接有第二电磁控制机构，第一阀座上还连接有气控组件，气控组件包括底座，底座内设有气控腔，底座上设有与气控腔连通的气控入口，气控腔内活动设有推杆，推杆一端穿过气控腔。本实用新型增加了气控组件，能够控制电磁控制机构动作，从而切换工作口，使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及阀类技术领域，特别涉及安全型换向电磁阀。

背景技术

阀类产品广泛应用于各技术领域的流体控制，二位五通阀便是其中的一种，为人们所熟知。二位五通阀按结构不同可分为手动式、电磁式以及气控式三种。

目前市面上大型客车和公交车的车门启闭均是通过二位五通电磁阀进行控制的，通过二位五通电磁电磁阀切换不同的工作口来实现开关和关门，然而二位五通电磁电磁阀在切换工作口时，电磁控制部分如果失效，则会导致工作口切换失败，易导致车门无法开启或关闭，尤其是在下车人数较多时，如果车门无法及时开启，则会对车内人员造成恐慌，易发生事故。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供安全型换向电磁阀，通过在两端对称设置电磁控制机构，使阀杆受力均匀，工作口切换顺利，而且增加了气控组件，能够控制电磁控制机构动作，从而切换工作口，使用更加安全。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

安全型换向电磁阀，包括阀体，所述阀体一端设有第一阀座，所述阀体的另一端设有第二阀座，所述阀体内设有阀腔，所述阀体上设有与阀腔连通的第一排气口、第一工作口、进气口、第二工作口和第二排气口，所述阀腔内设有阀杆，第一阀座内设有第一活塞腔，所述第一活塞腔内设有与阀杆配合的第一活塞，所述第二阀座内设有第二活塞腔，所述第二活塞腔内设有与阀杆配合的第二活塞，所述第一阀座上设有与第一活塞腔连通的第一连接通道，所述第二阀座上设有与第二活塞腔连通的第二连接通道，所述阀体上设有将进气口与第一连接通道连通的第三连接通道以及将进气口与第二连接通道连通的第四连接通道，所述第一阀座连接有第一电磁控制机构，所述第二阀座连接有第二电磁控制机构，所述第一电磁控制机构包括第一动铁芯、第一静铁芯、第一电磁线圈以及第一弹簧，所述第一动铁芯位于第一电磁线圈内，所述第一弹簧与第一动铁芯相抵，所述第一动铁芯在第一弹簧的作用下第三连接通道相抵，以将第三连接通道封堵，所述第一阀座上还连接有气控组件，所述气控组件包括底座，所述底座内设有气控腔，所述底座上设有与气控腔连通的气控入口，所述气控腔内活动设有推杆，所述推杆一端位于气控腔内，所述推杆另一端穿过气控腔与第一动铁芯相配合，所述第二电磁控制机构包括第二动铁芯、第二静铁芯、第二电磁线圈以及第二弹簧，所述第二动铁芯位于第二电磁线圈内，所述第二弹簧与第二动铁芯相抵，所述第二动铁芯在第二弹簧的作用下第四连接通道相抵，以将第四连接通道封堵。

进一步的，所述推杆位于气控腔内的一端外周套设有与气控腔配合的密封圈。

进一步的，所述推杆伸出于气控腔外的一端与第一阀座之间设有复位弹簧。

进一步的，所述推杆伸出于气控腔外与第一动铁芯配合的一端呈锥形。

进一步的，所述第一电磁控制组件还包括第一套筒，所述第一动铁芯和第一静铁芯位于第一套筒内，所述第一电磁线圈套设于第一套筒外，所述第一弹簧一端抵设于第一套筒，所述第一弹簧另一端抵设于第一动铁芯，所述第一套筒通过第一压板与第一阀座连接；所述第二电磁控制组件还包括第二套筒，所述第二动铁芯和第二静铁芯位于第二套筒内，所述第二电磁线圈套设于第二套筒外，所述第二弹簧一端抵设于第二套筒，所述第二弹簧另一端抵设于第二动铁芯，所述第二套筒通过第二压板与第二阀座连接。