[实用新型]动力电池极芯绝缘防护结构

说明书

本实用新型涉及动力电池领域，公开了一种动力电池极芯绝缘防护结构，包括保护极芯的保护膜，保护膜包括分别与极芯两个大面对应的两部分，两部分通过连接部连接，连接部与极芯的底面对应，两部分分别向两侧延伸形成两个侧部，两部分折叠与连接部垂直时，两个侧部连接包裹极芯的侧面，连接部上设有与连接部匹配的底板，连接部上设有若干个第一通孔，底板上设有若干个第二通孔，第一通孔与第二通孔一一对应连通。本实用新型动力电池极芯绝缘防护结构量，在防止极芯与铝壳直接接触产生短路的同时，使电解液能够快速有效浸润极芯。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及一种动力电池极芯绝缘防护结构。

背景技术

动力电池在装配过程中，极芯表面会附着少量粉尘，铝壳内壁也会有少许毛刺，在极芯套壳的过程中，极芯与铝壳内壁直接接触，隔膜极易被刮破，导致极芯与铝壳接触短路，从而产生严重的安全隐患，因此需要对极芯进行绝缘防护。

常见的绝缘保护措施是在极芯四周包较多的绝缘胶带或者一层保护膜，这种方法在保证防护强度的前提下将极芯包裹得比较严实，虽然可以有效防止其套壳时与铝壳内壁直接接触，保护极芯，防止其短路，但由于将极芯包裹较严实，电解液难以有效地地浸润极芯，导致极芯浸润时间增加，浸润效果也不是很好。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种动力电池极芯绝缘防护结构量，在防止极芯与铝壳直接接触产生短路的同时，使电解液能够快速有效浸润极芯。

为实现上述目的，本实用新型所设计的动力电池极芯绝缘防护结构，包括保护极芯的保护膜，所述保护膜包括分别与所述极芯两个大面对应的第一部分和第二部分，所述第一部分与第二部分通过连接部连接，所述连接部与所述极芯的底面对应，所述第一部分向两侧延伸形成两个第一侧部，所述第二部分向两侧延伸形成两个第二侧部，所述第一部分和第二部分折叠与所述连接部垂直时，一个所述第一侧部与一个第二侧部连接包裹所述极芯的一个侧面，另一个所述第一侧部与另一个第二侧部连接包裹所述极芯的另一个侧面，所述连接部上设有与所述连接部匹配的底板，所述连接部上设有若干个第一通孔，所述底板上设有若干个第二通孔，所述第一通孔与第二通孔一一对应连通。

优选地，所述第一侧部的宽度不小于所述连接部宽度的一半，所述第二侧部的宽度大于所述连接部宽度的一半，所述保护膜折叠时，使所述第一侧部与所述第二侧部更好的连接，绝缘性更好。

优选地，所述第一侧部向外延伸形成熔融部，所述保护膜折叠时，所述熔融部熔融在所述第二侧部上，密封性更好，绝缘性也更好。

优选地，所述连接部上的第一通孔等距排列，所述底板上的第二通孔等距排列，使电解液更快速有效地浸润所述极芯。

优选地，所述底板的厚度为所述保护膜厚度的3～4倍，保护所述极芯底部不与铝壳底端接触，有效支撑所述极芯，防止所述极芯因震动而产生拉扯变形。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、包括保护极芯大面与侧面的保护膜和保护极芯底面的底板，在套壳过程中对极芯进行全面防护，有效保护极芯，防止极芯在套壳过程中隔膜被刮伤而短路；

2、保护膜的连接部和底板接触位置开孔设计，利于电解液进入极芯内部，使电解液快速有效地浸润极芯；

3、底板加厚设计，保护极芯底部不与铝壳底端接触，同时能有效支撑极芯，防止极芯因震动而产生拉扯变形。

附图说明

图1为本实用新型电池极芯绝缘防护结构的结构示意图；

图2为图1中保护膜的结构示意图；

图3为图1中底板的结构示意图；

图4为本实用新型包裹极芯的示意图；