[实用新型]尾门推杆用动管与静管间密封结构

说明书

本实用新型的目的是提供一种密封效果好，且装配简单的尾门推杆用动管与静管间密封结构。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种尾门推杆用动管与静管间密封结构，包括相互套设的动管和静管，所述动管与静管间设有若干密封件，所述密封件与静管相固定，所述静管内壁上形成有若干环形槽，若干环形槽沿静管轴线间隔设置，所述密封件包括若干金属件及包胶在金属件上的胶体，所述胶体呈环形，所述胶体的周向外缘部分包裹所述金属件并紧配在所述环形槽内，所述胶体的周向内缘部分位于静管内壁周向内侧并与套设在静管内的动管周向外壁接触。

技术领域

本实用新型涉及一种尾门推杆，具体涉及动管与静管间密封结构。

背景技术

一般将尾门推杆的弹簧外管称为静管，将顶管外管称为动管，在尾门推杆丝杆转动的作用下，丝杆螺母会带动顶管及顶管外管沿丝杆轴向移动，静管与动管是相互套设的，需要在静管与动管间做密封处理，以避免进水以导致弹簧外管与导管间的压缩弹簧触水生锈，以避免动管能伸入静管内的部分生锈。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好，且装配简单的尾门推杆用动管与静管间密封结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种尾门推杆用动管与静管间密封结构，包括相互套设的动管和静管，所述动管与静管间设有若干密封件，所述密封件与静管相固定，所述静管内壁上形成有若干环形槽，若干环形槽沿静管轴线间隔设置，所述密封件包括若干金属件及包胶在金属件上的胶体，所述胶体呈环形，所述胶体的周向外缘部分包裹所述金属件并紧配在所述环形槽内，所述胶体的周向内缘部分位于静管内壁周向内侧并与套设在静管内的动管周向外壁接触。

进行尾门推杆的装配时，将包裹有金属件的胶体塞入静管的环形槽内，以通过金属件保证胶体外缘部分的强度，以实现胶体外缘在环形槽内的紧配，随后再进行静管与动管的套设，将静管伸入动管，使胶体内径小于动管外径，以使胶体内缘与动管接触并实现胶体内缘的变形，从而实现动管与静管间的密封。本实用新型密封结构中，静管可采用塑料制成，塑料的静管的环形槽更易于加工，且静管表面抗腐蚀效果好，划痕也难以看出；动管可采用金属制成，通过金属以使动管外缘圆度能做的很好，以便于动管的轴向移动，

作为优选，所述金属件呈圆环上缺口的C形结构，金属件上包胶以使胶体填充金属件的缺口以构成闭环结构。上述设置以便于密封件塞入环形槽内，金属件受力能发生一定形变，以使C形缺口处的开口宽度缩小；胶体能通过金属件自身的弹力支撑在环形槽内，固定效果更好。

作为优选，所述静管端部形成有由内至外内径逐渐增大的敞口结构。上述设置便于静管伸入动管内。

作为优选，所述胶体内缘形状为油封唇口状。将胶体内缘形状做成现有油封的任意唇口形状，以提高密封效果。其中，通过设置模具以使包胶后的胶体内缘形状得到限定。

作为优选，所述环形槽轴向边缘与静管内壁平滑连接。上述设置便于密封件被推入环形槽内。

本实用新型具有密封效果好，且便于装配的优点。

附图说明

图1为本实用新型的静管的一种结构示意图；

图2为本实用新型的静管的环形槽处的放大图；

图3为本实用新型的金属件的一种结构示意图；

图4为本实用新型的密封件的一种结构示意图；

图5为图4的A-A处剖视图。

具体实施方式

下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。