[实用新型]一种半挂车罐箱的定位结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车罐箱的定位结构，包括半挂车主体、控制器和液压伸缩杆，所述半挂车主体的顶端设置有罐箱，且罐箱一侧的顶端设置有第一固定板，所述半挂车主体的顶端设置有液压伸缩杆与第一固定板连接，所述半挂车主体顶端的中间设置有凹槽，且凹槽的内部设置弹簧和活动板，所述罐箱的两侧均匀设置有固定机构，且固定机构包括夹持臂、第一活动臂、第二固定板、第三固定板、第二活动臂、滑块、螺纹杆、滚轮和皮带，所述半挂车主体底端一侧的螺纹杆上设置有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧设置有电机和第一锥齿轮，所述半挂车主体顶端的一侧安装有控制器。本实用新型便于对罐箱进行固定，稳定性高，且可以避免罐箱的损坏。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，具体为一种半挂车罐箱的定位结构。

背景技术

随着科技的发展，为满足需要，运输车辆的类型也日益丰富，半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等，使用时，需要一种定位结构将罐箱固定在半挂车上；

现有的罐式半挂车一般存在以下几点问题：

1、现有的罐式半挂车一般仅通过挡板对罐箱进行限位，当罐箱倾斜出料时，不便于罐箱的举升，且稳定性不好；

2、现有的举升罐箱半挂车的举升结构通常采用液压油缸，罐体举升到最高位置易下倾，稳定性差，横向支撑点不够，导致油缸偏摆角大，易造成侧翻；

3、罐箱复位时，加速度过大，容易造成半挂车和罐箱的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车罐箱的定位结构，以解决上述背景技术中提出的稳定性不好、容易侧翻和罐箱复位时容易造成半挂车和罐箱损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车罐箱的定位结构，包括半挂车主体、控制器和液压伸缩杆，所述半挂车主体的顶端设置有罐箱，且罐箱一侧的顶端设置有第一固定板，所述半挂车主体的顶端设置有液压伸缩杆与第一固定板连接，所述半挂车主体顶端的中间设置有凹槽，且凹槽的内部均匀设置弹簧，所述凹槽内部的一侧安装有活动板，所述罐箱的两侧均匀设置有固定机构，且固定机构包括夹持臂、第一活动臂、第二固定板、第三固定板、第二活动臂、滑块、螺纹杆、滚轮和皮带，所述第三固定板分别固定在半挂车主体的两端，且第三固定板的底端均通过轴承安装有螺纹杆，且螺纹杆的底端安装有第二固定板，所述第三固定板顶端的一侧铰接安装有夹持臂，且夹持臂的底端设置有第二活动臂，所述第二活动臂的底端铰接安装有第一活动臂，所述螺纹杆上活动设置有滑块，且滑块的一侧与第一活动臂铰接，所述滑块的下方均设置有滚轮，且滚轮之间通过皮带连接，所述半挂车主体底端一侧的螺纹杆上设置有第二锥齿轮，且第二锥齿轮的一侧设置有电机固定在第二固定板的顶端，所述电机的一端设置有第一锥齿轮，所述半挂车主体顶端的一侧安装有控制器，且控制器的输出端与液压伸缩杆和电机的输入端通过导线电连接。

优选的，所述液压伸缩杆的数量设置有两个，且液压伸缩杆分别位于第一固定板底端的两侧，所述液压伸缩杆的顶端均与第一固定板铰接。

优选的，所述固定机构的数量设置有两个，且固定机构内部的夹持臂、第二活动臂、第一活动臂均设置有两个。

优选的，所述第二活动臂与夹持臂固定连接，且第二活动臂和夹持臂连接处与第三固定板铰接，所述第三固定板靠近夹持臂和第二活动臂的一侧设置有开口，所述夹持臂的内侧均设置有防滑垫。

优选的，所述滑块与螺纹杆螺纹连接，滚轮的顶端均设置有限位板。

优选的，所述活动板的一侧与半挂车主体铰接，且铰接处远离液压伸缩杆的一侧，所述弹簧的顶端均延伸至凹槽的外部。

优选的，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，且第一锥齿轮和第二锥齿轮相互垂直。