[实用新型]一种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置有效
申请号: | 201920621194.5 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210109211U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 张连忠 | 申请(专利权)人: | 安徽盛德能源互联网研究院有限公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01R31/385;G01R31/389 |
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地址: | 239000 安徽省滁州市全*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 锂离子 动力电池 检测 dcr 装置 | ||
本实用新型公开的属于检测装置技术领域,具体为一种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置,包括外壳、面板、空腔、DCR检测器、主架、副架和底架,该种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置,可把DCR检测器直接内置到检测装置的内部,进行有效限位和夹具的存放,在进行车载锂离子动力电池检测的过程中,可通过拉动底架,底架带动主架和副架,主架和副架通过凹条与垫板上的导轨进行滑动,使底架脱离空腔内部,当脱离完成后通过配合轴杆旋转,使底架改变位置,底架与主架和副架保持垂直,使DCR检测器树立,在进行DCR检测过程中,可进行直观的数据查看,避免手持,提高检测速度,方便收纳组合,一体化程度高。
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,具体为一种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置。
背景技术
车载锂离子动力电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池,由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值,锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。
而车载锂离子动力电池在安装前期和使用后期都需要进行检修,其中DCR检测是代表直流电阻的检测,需要使用到DCR检测器。
现有的DCR检测器在进行车载锂离子动力电池的检测中,为配合检测装置使用和单独使用两种形式,配合检测装置使用的过程中,缺少DCR检测器与检测装置组合方式,需要先对检测装置进行放置连接后,再配合DCR检测器使用,组合性差,操作繁琐,而单独使用时,需要对DCR检测器进行手持的情况下,来利用夹具对车载锂离子动力电池进行分别固定,操作困难,不便于数据观察,也不便于收纳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置,以解决上述背景技术中提出的配合检测装置使用的过程中,缺少DCR检测器与检测装置组合方式,需要先对检测装置进行放置连接后,再配合DCR检测器使用,组合性差,操作繁琐,而单独使用时,需要对DCR检测器进行手持的情况下,来利用夹具对车载锂离子动力电池进行分别固定,操作困难,不便于数据观察,也不便于收纳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置,包括外壳、面板、空腔、DCR检测器、主架、副架和底架,所述外壳的前侧壁镶嵌所述面板,所述面板的前侧壁一体成型连接所述空腔,所述空腔的内腔底部接触所述DCR检测器,所述DCR检测器的底部接触所述底架,所述底架的左右侧壁固定安装所述主架和所述副架,所述面板的前侧壁通过螺丝固定安装有测试端入口、电源接口、输出接口、选配接口和LAN接口,所述DCR检测器的顶部镶嵌有显示屏、显示灯和开关,所述DCR检测器的底部电性连接有导线,所述导线的末端电性连接有夹具,所述主架的内腔顶部一体成型连接有凹条,所述主架的顶部开设有圆孔,所述圆孔的圆周内壁插接有定位柱,所述主架的右侧壁插接有轴杆,所述主架的底部接触有垫板,所述垫板的顶部一体成型连接有导轨,所述导轨的顶部开设有定位孔,所述底架的右侧壁固定安装有副架,所述底架的顶部开设有底架槽。
优选的,所述外壳的底部通过螺栓固定连接有底座,所述底座的材质为橡胶垫板。
优选的,所述凹条的深度和所述导轨的高度相同,所述圆孔的直径和所述定位孔的直径相同。
优选的,所述副架的结构和所述主架的结构相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种车载锂离子动力电池检测用DCR检测装置,通过配件的组合运用,可把DCR检测器直接内置到检测装置的内部,进行有效限位和夹具的存放,在进行车载锂离子动力电池检测的过程中,可通过拉动底架,底架带动主架和副架,主架和副架通过凹条与垫板上的导轨进行滑动,使底架脱离空腔内部,当脱离完成后通过配合轴杆旋转,使底架改变位置,底架与主架和副架保持垂直,使DCR检测器树立,在进行DCR检测过程中,可进行直观的数据查看,避免手持,提高检测速度,方便收纳组合,一体化程度高。
附图说明
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