[实用新型]车顶封闭组件及用于车辆中的车顶封闭组件的挡风板装置

权利要求书

1.一种车顶封闭组件(1)，用于在固定的车顶(3)中具有车顶开口(2)的车辆，所述车顶封闭组件(1)包括：要附接至所述车顶(3)的固定部分(4)；封闭件(5)，该封闭件适于在关闭位置中封闭所述车顶开口(2)并且适于至少运动至所述关闭位置后方的打开位置，所述封闭件(5)通过固定螺钉(6)连接至可滑动地接合至所述固定部分(4)的一对机构组件(7)；以及挡风板装置(8)，该挡风板装置包含适于布置于所述车顶(3)中的车顶开口(2)的前侧附近的横向长条形挡风板主体(9)，所述挡风板装置(8)能在上部活动位置与下部非活动位置之间运动，在所述上部活动位置中，所述挡风板装置(8)突出于所述车顶上方，在所述下部非活动位置中，所述挡风板装置(8)缩回于所述固定的车顶(3)下方，所述长条形挡风板主体(9)具有连接至臂组件(10，10')的两个端部，所述臂组件(10，10')可运动地联接至所述固定部分(4)，其中所述臂组件(10，10')各自包括连接于所述挡风板主体(9)与所述固定部分(4)之间的臂(11，11')，其特征在于，在所述封闭件(5)的完全地关闭所述车顶开口(2)的位置中，当沿横向方向观察时，所述固定螺钉(6)被所述臂(11，11')遮盖，并且所述臂(11，11')中的每一个设置有至少一个孔(12)，用于通过适当的工具穿过，以容许接近所述固定螺钉(6)中的至少一个，以调节所述封闭件(5)。

2.根据权利要求1所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述至少一个孔(12)中的每一个具有在大致水平面中延伸的中心线(13，13')，其中所述至少一个孔从所述臂(11，11')的更靠近于车辆的中心的内侧(14，14')朝向所述臂(11，11')的更远离车辆的中心的外侧(15，15')延伸。

3.根据权利要求2所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述臂组件(10，10')在所述孔(12)附近设置有至少一个增强构件(16，16')，用于围绕所述孔(12)加强所述臂组件(10，10')。

4.根据权利要求2所述的车顶封闭组件，其特征在于，形成于所述臂的每个内侧(14，14')和外侧(15，15')处的孔(12)中的每一个由单独的封闭构件(17)封闭。

5.根据权利要求2所述的车顶封闭组件，其特征在于，形成于所述臂组件的每个内侧(14，14')和每个外侧(15，15')处的孔(12)由组合式封闭构件(17')封闭。

6.根据权利要求3所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述增强构件(16)为固定至所述臂组件(10，10')的单独的部件。

7.根据权利要求3所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述增强构件(16')为所述臂组件(10，10')的一体部分。

8.根据权利要求1所述的车顶封闭组件，其特征在于，通过弹簧(18)沿大致向上的方向相对于所述固定部分(4)偏置所述臂(11，11')。

9.根据权利要求1所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述臂组件(10，10')适于由所述封闭件(5)接合，以便在所述封闭件(5)运动靠近所述关闭位置时使所述挡风板主体(9)运动。

10.根据权利要求1所述的车顶封闭组件，其特征在于，所述臂(11，11')在所述挡风板装置(8)的缩回位置中相对于所述封闭件(5)的固定螺钉(6)被定位于更靠近于车辆的中心的内侧上，并且由此所述臂(11，11')阻塞沿横向方向从内侧对所述固定螺钉(6)的接近。

11.根据权利要求2所述的车顶封闭组件，其特征在于，用于通过用于调节所述封闭件的适当的工具穿过的所述孔(12)的中心线(13，13')形成用于中间杆(20)的枢转轴线(19)的中心线，所述中间杆(20)枢转地连接至所述臂(11，11')并且可运动地连接至所述固定部分(4)。