[实用新型]一种用于立体车库的载车板循环系统有效
申请号: | 201920621475.0 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209874608U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李富光 | 申请(专利权)人: | 广西玉林市易停停车场管理服务有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 537003 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贮存库 车库道路 转移机构 载车板 滑轨 升降台 本实用新型 安装通道 立体车库 路面行驶 人工操作 循环系统 车板 收存 连通 自动化 地下 | ||
1.一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:包括载车板、贮存库、升降台、动力滑轨、第一转移机构和第二转移机构;
所述动力滑轨沿着出入车库道路的路面分布,所述贮存库设于出入车库道路的地下并且贮存库的路面设有动力滑轨;所述载车板通过动力滑轨沿着出入车库道路的路面以及贮存库的路面行驶;
所述贮存库设有连通出入车库道路的安装通道,所述升降台安装于安装通道中,用于将贮存库中的载车板托出至出入车库道路以及将出入车库道路的载车板收存至贮存库中;
所述第一转移机构安装于出入车库道路的路面,用于使载车板在出入车库道路与升降台之间转移;所述第二转移机构安装于贮存库的路面,用于使载车板在贮存库与升降台之间转移。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述第一转移机构包括第一伸缩缸和第二伸缩缸,所述第二伸缩缸设有两个并且两个第二伸缩缸的缸座均固定于出入车库道路的路面上,以及两个第二伸缩缸的伸缩杆均与第一伸缩缸的缸座固定连接,用于带动第一伸缩缸升降;所述第一伸缩缸沿着出入车库道路分布并且其伸缩杆朝向所述安装通道。
3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述第二转移机构包括第三伸缩缸和第四伸缩缸,所述第四伸缩缸设有两个并且两个第四伸缩缸的缸座均固定于贮存库的路面上,以及两个第四伸缩缸的伸缩杆均与第三伸缩缸的缸座固定连接,用于带动第三伸缩缸升降;所述第三伸缩缸沿着贮存库的路面分布并且其伸缩杆朝向所述安装通道。
4.根据权利要求3所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述第一转移机构和第二转移机构均设有四组;其中两组第一转移机构和两组第二转移机构均位于安装通道的一边,另外两组第一转移机构和两组第二转移机构均位于安装通道的另外一边。
5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述升降台为剪叉式升降机,剪叉式升降机的工作面板的两边均设有两个限位机构,用于控制载车板在工作面板上滑动的位置。
6.根据权利要求5所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述限位机构包括第五伸缩缸,四个第五伸缩缸安装在工作面板上并且呈矩形分布,其中两个第五伸缩缸位于工作面板的一边,另外两个第五伸缩缸位于工作面板的另外一边。
7.根据权利要求6所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:每个第五伸缩缸的缸座贯穿工作面板朝下延伸并且与工作面板固定连接,第五伸缩缸的伸缩杆朝上伸缩。
8.根据权利要求6所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:每边的两个第五伸缩缸之间的距离小于载车板的宽度。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种用于立体车库的载车板循环系统,其特征在于:所述升降台设有两个,两个升降台分别位于升降电梯的两边。
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