[实用新型]双负载电路驱动保护控制模块

说明书

一种双负载电路驱动保护控制模块包括电池组、电源电路，电源电路包括：器件供电电路、主控单元、电压检测电路、过充保护电路、开关电路、负载电路、短路保护电路，短路保护电路包括：比较器U5A、采样电阻R41、滤波电容C25、比较器U5B、采样电阻R44、滤波电容C20、开关管Q6；上述双负载电路驱动保护控制模块，若负载电路短路，分别通过采样电阻R41、R44进行采样，比较器U5A、U5B的正相输入端检测到高电位，二极管D8、D9导通，提供驱动电压给三极管Q6，三极管Q6导通，并将信号传输给主控单元U1，主控单U1控制驱动关断MOS管QM1、QS1，负载电路回路关断达成短路保护。

技术领域

本实用新型涉及一种直流供电电源，特别涉及一种双负载电路驱动保护控制模块。

背景技术

若电路发生故障，如发生短路，电路不经过负载，导线的电阻几乎可以忽略不计，因此瞬间产生的极大的电流，造成设备损坏或事故。短路电流会引起电器设备绝缘损坏产生强大的电动力，使电动机和电器设备产生机械性损坏，对电器设备和线路都会造成极大的损害，甚至引发火灾等。

若发生过载，电路中同时处于启动状态的负载引起的总电流超过线路能承受的额定电流，也会造成导线等受损坏。

对直流供电模块中的电池或电池组进行充电时容易造成过充，可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。

锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患。锂离子动力电池充放电电流大，不易散热，过充时更易造成安全性问题。

为防止过充，通常采用专用的充电电路，或者安装安全阀，以提供更大程度的过充保护；也可采用正温系数电阻器(PTC)，正温度系数电阻器可使电池过充而升温时增大电池的内阻，限制过充电流。也可采用专用的隔膜，电池发生异常使隔膜温度过高时，隔膜孔隙收缩闭塞，阻止锂离子的迁移，防止过充。上述方法有一定的效果，但过于复杂或繁琐，增加了电池的成本与复杂性。锂离子电池的充电如果采用专用充电器，充电电压一般会限制在4.2V以内。但是，如果不是采用专用充电器，或充电器失效造成电池严重过充电，将有可能造成电池起火、爆炸。电池的充电控制非常重要，否则，存在严重的安全问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种可有效进行短路保护的双负载电路驱动保护控制模块。