[实用新型]一种防腐防撞船舶舵杆

说明书

本实用新型涉及一种防腐防撞船舶舵杆。所述的舵杆包括舵柄连接件、舵杆主体，所述的舵杆主体包括上舵杆、中舵杆、下舵杆，所述的舵柄连接件设置在上舵杆前端并连接舵柄，所述的上舵杆、中舵杆、下舵杆依次可拆卸套接。本实用新型的优点是：结构简单、安装方便、可拆卸维护、防止海水腐蚀、防止杂物冲击、使用寿命长，耐压管可承受海水压力，完全阻隔海水与中舵杆接触，上舵杆外壁外侧设有防腐层防止海水的腐蚀，防撞板可以阻止海水中的杂物对舵杆的冲击，防止舵杆的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶设备，尤其涉及一种防腐防撞船舶舵杆。

背景技术

舵杆，指连接舵叶和舵机或舵柄，并传递转舵扭矩的转动杆件。众所周知，舵杆是船舶工业中最重要的部件之一。现在的舵杆一般为锻钢件，整体大多为不对称结构。但是，现在的舵杆存在诸多缺陷，例如：舵杆长期浸泡在海水、河水中，会被海水腐蚀，在舵杆表面形成腐蚀点，影响舵杆的使用寿命。现有技术的舵杆一般为锻钢件，其整体为具有不同直径的杆件，其中舵杆的一端与舵叶连接。但是这种结构的舵杆存在以下的缺点：由于舵杆为整体的锻钢件，其与舵叶连接的一端在长时间使用后，由于锻钢的材料性能很容易在舵杆表面形成磨损，这样就会降低舵杆传递扭矩的效率。同时，由于舵杆连同与之连接的舵叶均浸泡在海水中，海水具有腐蚀性，会在舵杆表面形成腐蚀点，也影响了舵杆传递扭矩的效率。出现以上两点的情况后，需要更换舵杆来提高传递扭矩的效率，因此，一般会拆下舵杆后把整根舵杆换掉，这样，大大增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决以上问题提供了一种结构简单、安装方便、可拆卸维护、防止海水腐蚀、防止杂物冲击、使用寿命长的防腐防撞船舶舵杆。

本实用新型的技术方案是：一种防腐防撞船舶舵杆，所述的舵杆包括舵柄连接件、舵杆主体，所述的舵杆主体包括上舵杆、中舵杆、下舵杆，所述的舵柄连接件设置在上舵杆前端并连接舵柄，所述的上舵杆、中舵杆、下舵杆依次可拆卸套接。

所述的上舵杆上宽下窄，所述的上舵杆外壁光滑，所述的上舵杆外壁均匀与水平夹角为40°-50°，所述的上舵杆外壁外侧设有防腐层防止海水的腐蚀。

所述的中舵杆呈圆筒状，所述的中舵杆内部设有供上舵杆插入固定的内腔，所述的内腔内壁上设有若干小凹槽，当上舵杆插入该内腔中时，小凹槽内的空气来不及排出，形成一股吸力更有利于上舵杆与下舵杆的连接固定，所述的中舵杆外壁设有耐压管，所述的耐压管可承受海水压力，完全阻隔海水与中舵杆接触。

所述的上舵杆与中舵杆的结合部安装防水密封圈，中舵杆与下舵杆的结合部安装防水密封圈。

所述的下舵杆呈圆筒状，所述的下舵杆内部设有供中舵杆插入固定的内腔，所述的下舵杆外壁上设有防撞层连接件，所述的防撞层连接件外侧可拆卸连接防撞板，所述的防撞层连接件内侧固定连接在下舵杆外壁上，所述的防撞层连接件外侧设有多个连接孔，所述的防撞板上设有若干接头与上述多个连接孔固定连接，所述的防撞板可以阻止海水中的杂物对舵杆的冲击，防止舵杆的损坏。

本实用新型的优点是：结构简单、安装方便、可拆卸维护、防止海水腐蚀、防止杂物冲击、使用寿命长，耐压管可承受海水压力，完全阻隔海水与中舵杆接触，上舵杆外壁外侧设有防腐层防止海水的腐蚀，防撞板可以阻止海水中的杂物对舵杆的冲击，防止舵杆的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是舵柄连接件，2是上舵杆，3是中舵杆，4是下舵杆，5是防腐层，6是小凹槽，7是耐压管，8是防水密封圈，9是防撞层连接件，10是防撞板。

具体实施方式

一种防腐防撞船舶舵杆，所述的舵杆包括舵柄连接件1、舵杆主体，所述的舵杆主体包括上舵杆2、中舵杆3、下舵杆4，所述的舵柄连接件1设置在上舵杆2前端并连接舵柄，所述的上舵杆2、中舵杆3、下舵杆4依次可拆卸套接。