[实用新型]一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座有效
申请号: | 201920622804.3 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN209747681U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 程红;卞金欢;张平;夏必胜;黄耀宇 | 申请(专利权)人: | 张家港润盛科技材料有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李丹<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215618 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 侧板 本实用新型 新能源汽车 体内腔 防溅 壳体 底板 电池组表面 通风口 充电电池 底板四边 防尘滤网 防尘组件 壳体内腔 散热基座 左右两侧 防尘 发散 散热 抱箍 顶壁 对壳 铝制 入壳 水液 外壁 吸附 洗车 焊接 配合 | ||
本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座,包括壳体,所述壳体包括底板,所述底板四边顶部焊接有侧板,所述侧板顶壁中部放置有电池组,所述电池组左右两侧均接触有限位组件,所述电池组外壁箍有抱箍,本实用新型通过侧板的通风口和防尘组件的配合,能够对壳体内腔进行散热的同时,减少尘埃进入壳体内腔,从而减轻尘埃吸附在电池组表面的情况,有利于电池组热量向外发散,防尘滤网的设置,在防尘的同时,还能够起到防溅作用,减少洗车时水液意外溅入壳体内腔的情况发生,有利于对电池组进行防溅保护。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
对于电力作为动力来源的新能源汽车而言,电池组是其不可或缺的重要组成部分。而电池组在工作时会产生大量对的热量,如果不能够及时将热量散发出去,容易引起电池组短路,并缩短电池组使用寿命。行驶过程中,若因电池组散热不畅引发故障,可能会引起交通事故,不利于驾驶者的行驶安全。
基于此,本实用新型设计了一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座,以解决上述背景技术中提出的电池组在工作时会产生大量对的热量,如果不能够及时将热量散发出去,容易引起电池组短路,并缩短电池组使用寿命。行驶过程中,若因电池组散热不畅引发故障,可能会引起交通事故,不利于驾驶者的行驶安全的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座,包括壳体,所述壳体包括底板,所述底板四边顶部焊接有侧板,所述侧板顶壁中部放置有电池组,所述电池组左右两侧均接触有限位组件,所述电池组外壁箍有抱箍,所述壳体顶部盖设有盖板,所述侧板外壁中部安装有防尘组件。
优选的,所述底板和侧板均在板面上均匀开设有凸型槽,且凸型槽突起部槽腔贯穿底板的板面或侧板的板面。
优选的,所述底板顶壁中部开设有滑槽,且滑槽共两组,两组所述滑槽呈前后对称分布,所述滑槽槽腔为凸型槽腔。
优选的,所述侧板中部开设有通风口,且通风口为方形孔腔结构,所述通风口内腔设置有第一连接块,且通风口内腔第一连接块有两组,且两组第一连接块呈对称分布,所述第一连接块上下两端分别与通风口内腔的上下两壁相焊接,所述第一连接块中部开设有螺纹孔。
优选的,所述限位组件包括限位块,且限位块为方形块,限位块右部开设有螺纹孔,限位块左部开设有通孔,且通孔内腔中部腔壁开设有环形槽,所述通孔孔腔插接有紧固螺栓,所述紧固螺栓底端连接有夹块,且夹块为方形块,所述夹块顶壁和限位块底壁设有防滑纹。
优选的,所述紧固螺栓杆壁套接有限位环,且限位环与紧固螺栓采用一体成型铸造而成,所述限位环位于限位块上通孔的环形槽内,所述夹块中部开设有螺纹孔,所述紧固螺栓底部与夹块的螺纹孔相螺接,所述夹块位于滑槽的底部槽腔内。
优选的,所述防尘组件包括方形框,所述方形框内腔设置有第二连接块,所述第二连接块共两组,且两组第二连接块呈对称分布,所述第二连接块上下两端分别与方形框内腔的上下两壁相焊接,所述第二连接块中部开设有螺纹孔,所述方形框四角的右壁均焊接有L型角块,所述L型角块右端与侧板外壁抵接,所述相邻的两组L型角块之间以及方形框内腔均焊接有防尘滤网。
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