[实用新型]一种一体成对切型弹性夹紧联轴器

说明书

本实用新型公开了一种一体成对切型弹性夹紧联轴器，包括联轴器主体、线凹槽、夹紧螺丝、螺丝夹紧线槽、夹紧通孔、连接通孔、夹紧螺栓和螺孔，所述联轴器主体的中部外壁上交错分布开设有线凹槽，所述联轴器主体两端位于线凹槽一侧的外壁上对称设置有夹紧螺丝，所述夹紧螺丝的顶端外壁中心处贯通开设有夹紧通孔；该联轴器将原来的线凹槽设计为16组，增加了线凹槽360度的对切，使联轴器后期传动的时受力均匀，柔性低，这增加了联轴器的刚性和其传动的灵敏性；夹紧螺丝的设计，增加了联轴器轴连接的抱紧力，整体使联轴器结构更紧凑，降低了打滑的概率，能增加传递的额定扭矩的同时，增加了刚性传动平稳，使伺服系统更加准确。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种一体成对切型弹性夹紧联轴器。

背景技术

联轴器在市场上得到广泛的使用，一体成型弹性对切联轴器一般由几组线凹槽交错对切而成的，线凹槽有良好的柔性，能够通过弹性变形来吸收轴偏差；一般的一体成型对切联轴器的凹槽都是90度对切的，有8组凹槽对切而成；这种联轴器虽然柔性好，传递扭矩较差；但是在伺服系统中，需要把数据及时精准反馈给伺服电机，柔性太好反而会造成延时，导致数据不精准，因此设计一种柔性不太高，能够使数据及时反馈给系统的一体成对切型弹性夹紧联轴器是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体成对切型弹性夹紧联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种一体成对切型弹性夹紧联轴器，包括联轴器主体、线凹槽、夹紧螺丝、螺丝夹紧线槽、夹紧通孔、连接通孔、夹紧螺栓和螺孔，所述联轴器主体的中部外壁上交错分布开设有线凹槽，所述联轴器主体两端位于线凹槽一侧的外壁上对称设置有夹紧螺丝，所述夹紧螺丝的顶端外壁中心处贯通开设有夹紧通孔，所述夹紧螺丝位于夹紧通孔两侧的中部外壁上开设有螺丝夹紧线槽，所述夹紧螺丝一侧两端内壁上贯通开设有连接通孔，所述夹紧螺丝另一侧两端内壁上对应开设有螺孔，所述连接通孔的内部插接有夹紧螺栓，且夹紧螺栓的底端与螺孔的内部螺合连接。

进一步的，所述线凹槽的个数为十六组。

进一步的，所述夹紧螺栓的个数为四个，且联轴器主体两端夹紧螺丝上的夹紧螺栓呈九十度交错。

进一步的，所述夹紧螺栓与螺孔和连接通孔均为配合构件。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，将原来的线凹槽设计为16组，增加了线凹槽360度的对切，使联轴器后期传动的时受力均匀，柔性低，这增加了联轴器的刚性和其传动的灵敏性；夹紧螺丝的设计，增加了联轴器轴连接的抱紧力，整体使联轴器结构更紧凑，降低了打滑的概率，能增加传递的额定扭矩的同时，增加了刚性传动平稳，和增加了系统的灵敏性，使伺服系统更加准确。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图中：1、联轴器主体；2、线凹槽；3、夹紧螺丝；4、螺丝夹紧线槽；5、夹紧通孔；6、连接通孔；7、夹紧螺栓；8、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。