[实用新型]一种铁路施工安全防护预警系统

说明书

本实用新型属于铁路施工技术领域，尤其为一种铁路施工安全防护预警系统，包括套筒，所述套筒两侧固定连接有支撑架，所述套筒底部设有震动传感器，所述套筒内腔通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱前侧固定连接有报警箱，所述报警箱内腔底部一侧设有AD转换器；通过设有支架一、支架二、支架三、支架四、挡雨布、风帆、支撑柱与轴承，结构配合使用，通过风力作用于支架三与支架四之间的风帆，使支撑柱在轴承上转动，进而使警报箱发生转动，使警报箱不用正对着风力的风蚀，减少警报箱上检测仪器的损坏，提高使用寿命，同时通过支架一与支架二之间的挡雨布设置，可以防止雨水对警报箱的损坏，提高装置的利用率与使用寿命。

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种铁路施工安全防护预警系统。

背景技术

目前，铁路车站施工，检修依靠现场人员单一防护，通过人工手持对讲机和现场作业人员进行防护通知，随着时代发展，单一的依靠人员对讲的防护会因为现场人员疏漏产生漏报，发生危险。为了有效避免人为漏报的情况，发明本装置，作为人工对讲防护的补充，通过本设备自动分析列车到达情况，及时发出预警声光信息，有效减少或避免人工漏报的来车信息。本设备使现场车站防护人员与施工人员在人工对讲预报的基础上，增加设备预警的功能，更能达到安全施工的目的，起到预警的功能。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的铁路施工安全防护预警系统，在外长期使用难免会受到自然因素的损坏，造成测量值出现误差等情况，给施工人员带来危险，降低了装置的使用寿命与使用安全性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路施工安全防护预警系统，具有使用寿命长，安全性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路施工安全防护预警系统，包括套筒，所述套筒两侧固定连接有支撑架，所述套筒底部设有震动传感器，所述套筒内腔通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱前侧固定连接有报警箱，所述报警箱内腔底部一侧设有AD转换器，所述AD转化器一侧设有中央处理器，所述中央处理器一侧设有继电器，所述继电器一侧设有蓄电池，所述报警箱前侧表面设有声波传感器，所述声波传感器一侧设有警报器，所述声波传感器底部一侧设有显示器，所述支撑柱两侧固定连接有支架一，所述支架前侧固定连接有支架二，所述支架一与支架二之间设有挡雨布，所述支架一顶部设有支架三，所述支架三顶部固定连接有风帆，所述风帆顶部固定连接有支架四，所述声波传感器与震动传感器电性连接有蓄电池，所述蓄电池电性连接有AD转换器，所述AD转换器电性连接有中央处理器，所述中央处理器电性连接有继电器，所述继电器电性连接有警报器。

优选的，所述支架一数量为两个，所述支架一呈支撑柱两侧对称设置。

优选的，所述支架三与支架四处于同一竖直面，所述支架三与支架四通过焊接于支撑柱一侧表面。

优选的，所述报警箱的宽度为支架二宽度的2/3，所述支架一通过焊接于支撑柱外侧表面。

优选的，所述声波传感器通过胶粘与报警箱前侧表面，报警箱内壁贴覆有绝缘橡胶垫。

优选的，所述震动传感器位于地表底部，所述震动传感器通过胶粘于套筒底部。

优选的，所述支架二呈支架一两侧对称设置，所述支架二处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设有支架一、支架二、支架三、支架四、挡雨布、风帆、支撑柱与轴承，结构配合使用，通过风力作用于支架三与支架四之间的风帆，使支撑柱在轴承上转动，进而使警报箱发生转动，使警报箱不用正对着风力的风蚀，减少警报箱上检测仪器的损坏，提高使用寿命，同时通过支架一与支架二之间的挡雨布设置，可以防止雨水对警报箱的损坏，提高装置的利用率与使用寿命。

附图说明