[实用新型]一种耐高速性能的轮胎

说明书

本实用新型公开了一种耐高速性能的轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面与两侧胎侧相接的部位分别为左胎肩和右胎肩，所述左胎肩和右胎肩上均沿圆周方向设置有多个胎肩花纹块，左胎肩上的多个胎肩花纹块与右胎肩上的多个胎肩花纹块交错对称设置，相邻的两个胎肩花纹块之间设有同一个胎肩钢片，右胎肩和左胎肩相互靠近的一侧均设有设置在胎面上的中部肋条，中部肋条上呈圆周设置有多个弧形肋条沟槽。本实用新型能够有效的提高排水、冠部散热、耐磨性和轮胎本体的抓地力，具有良好的高速性，极大的提高了轮胎本体湿滑路面的行驶安全性，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种耐高速性能的轮胎。

背景技术

目前，在国内市场上出售的家庭轿车用的车辆轮胎，主要是为了满足家用轿车车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，而对于轮胎的其他性能则非常欠缺，不能满足使用需求，因此我们提出了一种耐高速性能的轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐高速性能的轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐高速性能的轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面与两侧胎侧相接的部位分别为左胎肩和右胎肩，所述左胎肩和右胎肩上均沿圆周方向设置有多个胎肩花纹块，左胎肩上的多个胎肩花纹块与右胎肩上的多个胎肩花纹块交错对称设置，相邻的两个胎肩花纹块之间设有同一个胎肩钢片，右胎肩和左胎肩相互靠近的一侧均设有设置在胎面上的中部肋条，中部肋条上呈圆周设置有多个弧形肋条沟槽，位于同一个中部肋条上的多个弧形肋条沟槽与另一个中部肋条上的多个弧形肋条沟槽对称设置，位于同一水平线上的两个弧形肋条沟槽相互远离的一侧均设置为开口，两个中部肋条之间和两个中部肋条相互远离的一侧均设有曲折主沟槽。

优选的，所述左胎肩和右胎肩上均设置有胎肩纵向沟槽，多个胎肩花纹块均位于两个胎肩纵向沟槽之间。

优选的，所述中部肋条上呈圆周设置有多个粗冠部沟槽，且粗冠部沟槽与对应的弧形肋条沟槽连通。

优选的，三个曲折主沟槽位于两侧的两个曲折主沟槽内均设有设置在胎面上的抑制偏磨条。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过胎面、左胎肩、右胎肩、胎肩花纹块、胎肩钢片、胎肩纵向沟槽、中部肋条、粗冠部沟槽、弧形肋条沟槽、曲折主沟槽与抑制偏磨条相配合，三道曲折主沟槽在行驶过程中能够有效快速的排水，具有良好的高速性，粗冠部沟槽与弧形肋条沟槽配合能够提高冠部散热功能和轮胎本体的制动性，胎肩花纹块配合胎肩钢片的轻便设计能够有效的降低共振，提高轮胎本体的抓地力，两个抑制偏磨条与多个胎肩花纹块形成饱和花纹块，大大的提高了耐磨性能。

本实用新型能够有效的提高排水、冠部散热、耐磨性和轮胎本体的抓地力，具有良好的高速性，极大的提高了轮胎本体湿滑路面的行驶安全性，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐高速性能的轮胎的结构示意图。

图中：1胎面、2左胎肩、3右胎肩、4胎肩花纹块、5胎肩钢片、6胎肩纵向沟槽、7中部肋条、8粗冠部沟槽、9弧形肋条沟槽、10曲折主沟槽、11抑制偏磨条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。