[实用新型]斜拉桥上塔柱支模体系有效
申请号: | 201920625727.7 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN211256633U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王新泉 | 申请(专利权)人: | 杭州江润科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D19/14;E01D21/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜拉桥 上塔柱支模 体系 | ||
本实用新型涉及斜拉桥上塔柱支模体系,包括快速滑移式移运体系、模板固定调整体系、劲性骨架拼装胎架和劲性骨架定位连接装置;所述的快速滑移式移运体系包括滑移式轨道、快速滑移式移运箱和电机;所述的模板固定调整体系包括水平杆、斜杆和可调节顶托;所述的劲性骨架拼装胎架包括拼装胎架和轨道,拼装胎架由带有可伸缩装置的支柱和水平杆组合而成;所述的劲性骨架定位连接装置包括钢筋、角钢和定位连接装置。本实用新型的有益效果是:本实用新型中的快速滑升式移运箱能够快速的将模板、支撑杆等材料运送到施工所需的位置,大大节省了材料搬运时间,从而缩短了施工时间。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建造领域,特别涉及一种斜拉桥上塔柱支模体系。
背景技术
斜拉桥是我国大垮径桥梁最流行的桥型之一。目前为止,建成或正在施工的斜拉桥共有三十多座,其中大跨径混凝体斜拉桥的数量以居世界第一。斜拉桥,又称斜张桥,是把主梁用很多拉索拉在桥塔柱上的一种桥梁。是由承受压力的塔柱,承受拉力的拉索和承受压力为主的梁体组合而成的一种结构体系,可以看成是由斜拉索代替桥墩的多垮弹性支承的连续梁。斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥主要是由桥塔、斜拉索、主梁组成。目前为止,建成或正在施工的斜拉桥共有三十多座,其中大跨径混凝体斜拉桥的数量以居世界第一。传统的斜拉桥塔柱支模体系的施工较为繁琐,主要体现在模板的组装复杂,模板支撑结构搭设较慢,尤其是随着塔柱施工的高度升高,因材料的运送所导致的支模施工速度越来越慢。而且,塔柱支模后若出现错误更改比较麻烦,需要耗费大量的人力、物力资源,才能完成支模体系的搭建。
因此,目前亟需寻求一种施工快速、简便而且支模体系稳定性高的斜拉桥上塔柱支模体系显得十分重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种斜拉桥上塔柱支模体系。
斜拉桥上塔柱支模体系,包括快速滑移式移运体系、模板固定调整体系、劲性骨架拼装胎架和劲性骨架定位连接装置;上塔柱处搭设脚手架,脚手架由水平杆、立杆和剪刀撑组成;上塔柱下部为路面,路面下部为下塔柱,下塔柱下部为承台,承台下部为塔柱基础;
所述的快速滑移式移运体系包括滑移式轨道、快速滑移式移运箱和电机,上塔柱侧面安装滑移式轨道,带滚轮的快速滑移式移运箱在电机提供的动力下通过钢缆绳在轨道上移动;
所述的模板固定调整体系包括水平杆、斜杆和可调节顶托,水平杆和斜杆端部均设置可调节顶托顶撑固定模板;
所述的劲性骨架拼装胎架包括拼装胎架和轨道,拼装胎架由带有可伸缩装置的支柱和水平杆组合而成,支柱底部设置滚轮,脚手架顶部设置轨道,滚轮位于轨道上;
所述的劲性骨架定位连接装置包括钢筋、角钢和定位连接装置,角钢外侧设置定位连接装置,角钢内测设置钢筋,定位连接装置上设有螺栓。
作为优选:角钢与定位连接装置相匹配。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型中的快速滑升式移运箱能够快速的将模板、支撑杆等材料运送到施工所需的位置,大大节省了材料搬运时间,从而缩短了施工时间。
(2)本实用新型中的劲性骨架拼装胎架和劲性骨架定位连接装置,能为施工人员提供良好的施工平台,而且准确且牢固的连接劲性骨架,从而提高了施工效率,具有较好的经济效益。
(3)本实用新型的模板固定调整体系可以稳定的固定模板,如果模板拼装有误,还可以简便地调整、更换模板,技术效益显著。
附图说明
图1是斜拉桥上塔柱支模体系示意图;
图2是快速滑移式移运体系示意图;
图3是模板固定调整体系示意图;
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