[实用新型]卡车驾驶室前悬置

说明书

本实用新型公开了一种卡车驾驶室前悬置，属于前悬置技术领域，包括地板纵梁、上支架、翻转支架、下支架、车架；翻转支架通过下支架固定连接在车架上；上支架固定连接在地板纵梁底部，上支架通过销轴可转动地连接在翻转支架上，翻转支架的形状为U形；翻转支架一侧设有L形架，L形架水平部固定连接在翻转支架侧壁上；L形架竖直部上设有弧形导向槽；车架上通过电机底座设置电机，电机输出轴与销轴同轴设置；电机输出轴上设置转臂，转臂径向设置；转臂与上支架之间设置弹簧减震器总成；靠近转臂的弹簧减震器总成端部穿过L形架竖直部的弧形导向槽，并与转臂相连接。本实用新型结构合理，减震效果好，舒适度高，安装维护方便。

技术领域

本实用新型涉及一种卡车驾驶室前悬置，属于前悬置技术领域。

背景技术

公告号为CN 203158097 U、公告日为2013年08月28日的中国实用新型专利公开了一种重型卡车驾驶室前悬置采取以下技术方案来实现的：它是由上支架、橡胶间隔垫、翻转支架、下支架、地板纵梁、转举升降油缸、车架、橡胶轴承和销轴构成，重型卡车驾驶室底部两侧分别连接两只前悬置，上支架和下支架之间装置橡胶间隔垫和翻转支架，上支架由螺栓和螺母固定连接在地板纵梁上，下支架由螺栓和螺母固定连接在车架上，转举升降油缸的一端连接固定在地板纵梁上，转举升降油缸的另一端连接固定在车架上，销轴上套置橡胶轴承，由上支架和下支架控制上下限位，橡胶轴承与上支架过盈配合，上支架、翻转支架、橡胶间隔垫通过销轴连接成一体。上述专利采用橡胶隔垫作为驾驶室横向运动减震机构，减震效果一般，驾驶舒适性差。

公告号为CN 205365772 U、公告日为2016年07月06日的中国实用新型专利公开了：一种重型卡车驾驶室前悬置，由地板纵梁、上支架、气压杆、翻转机构、下支架、车架、橡胶套管、翻转油缸以及销轴组成，地板纵梁位于上支架上方位置，上支架与地板纵梁之间通过螺栓固定，翻转机构位于上支架下方位置，翻转机构通过螺栓与上支架固定，翻转机构左右两侧位置安装有气压杆，气压杆设置有四个，两个气压杆通过螺栓固定在翻转机构左侧，翻转机构下方位置安装有下支架，下支架通过螺栓与翻转机构固定，下支架下方位置安装有车架，车架与下支架之间通过螺栓固定，翻转油缸安装在车架与上支架之间，翻转油缸顶端与上支架进行固定，翻转油缸底端与车架固定，销轴上安装有橡胶套管，销轴贯穿翻转机构。上述专利采用气压杆作为驾驶室横向运动减震机构，在上支架与翻转机构之间的狭小空间内安装四个气压杆，实用性差，操作不便。

因此，需要一种高舒适度的卡车驾驶室前悬置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种卡车驾驶室前悬置，本实用新型结构合理，减震效果好，提过了驾驶室内驾驶员的舒适度，安装、维护方便。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，卡车驾驶室前悬置，包括地板纵梁、上支架、翻转支架、下支架、车架；下支架固定连接在车架上，翻转支架固定连接在下支架上；上支架固定连接在地板纵梁底部，上支架通过销轴可转动地连接在翻转支架上，翻转支架的形状为U形；其特征是，所述翻转支架一侧设有L形架，L形架水平部固定连接在所述翻转支架侧壁上；L形架竖直部上设有弧形导向槽；

所述车架上通过电机底座设置电机，电机输出轴与销轴同轴设置；电机输出轴上设置转臂，转臂径向设置；

所述转臂与上支架之间设置弹簧减震器总成；靠近转臂的弹簧减震器总成端部穿过L形架竖直部的弧形导向槽，并与转臂相连接。

优选的，所述弧形导向槽、转臂同心设置。

优选的，所述上支架侧壁上设置第一U型架，第一U型架通过第一螺栓与弹簧减震器总成端部的第一安装杆相连接。

优选的，所述转臂上设置第二U型架，弹簧减震器总成端部的第二安装杆端部穿过所述L形架竖直部的弧形导向槽，并通过第二螺栓与第二U型架相连接。

优选的，所述第二安装杆的长度大于第一安装杆的长度。