[实用新型]一种触头组件

说明书

本实用新型实施例公开了一种触头组件，包括触头、弹性件和基座；所述触头包括基体和电接触部；所述基体上设置有抵持部；所述基座包括带有开口的导向腔室；所述触头可运动地设置在所述导向腔室内，所述电接触部凸伸出所述开口外；所述弹性件的一端抵持在所述腔室内的一侧，所述弹性件的另一端抵持在所述抵持部上。本实用新型实施例中，所述触头在外力作用下能够在所述导向腔室内自由运动，能够避免电接触过程中的硬碰撞和延缓电接触带来的磨损，提高所述触头的机械寿命和电寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及电接触领域，尤其涉及一种触头组件。

背景技术

轨道交通系统中，停止运行的机车如果发生溜车会导致严重的后果，所以，机车运营过程中必须采取有效技术措施防止此类事故的发生，特别是随着近年来轨道交通的高速发展，对机车的驻车安全提出了更高要求。铁鞋作为机车停靠时防溜的主要工具，在机车停靠时，将其放置在机车两侧的车轮处，通过铁鞋的特殊结构能够有效阻止车轮滑动防止机车溜车，在列车停止运行时起着极其重要的作用。

随着铁鞋智能化的发展，智能化的铁鞋内都设置有智能器件，用于检测和通信，因此，会设置有很多耗电的电子元器件。对于智能铁鞋而言，在工作状态下需要有电能的保障，但由于自身内部空间限制，能达到空间需求的电池体积小、能量有限，因此必须采用可充电电池，从而在一定时间周期后须对电池进行充电以保证电池的能量充足，充电过程中，必然会存在铁鞋和充电源的电接触，目前，有线插电方式进行充电会非常繁琐，但采用无线电接触式充电时，又存在触头机械寿命和电寿命短的问题，亟待解决。

实用新型内容

为解决现有存在的技术问题，本实用新型实施例提供一种机械寿命和电寿命长的触头组件。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

一种触头组件，包括触头、弹性件和基座；所述触头包括基体和电接触部；所述基体上设置有抵持部；所述基座包括带有开口的导向腔室；所述触头可运动地设置在所述导向腔室内，所述电接触部凸伸出所述开口外；所述弹性件的一端抵持在所述腔室内的一侧，所述弹性件的另一端抵持在所述抵持部上。

其中，所述导向腔室为圆柱形腔室，所述弹性件为柱形弹簧；所述柱形弹簧的一端抵持在所述导向腔室的底部，所述柱形弹簧的另一端抵持在所述抵持部上；所述圆柱形腔室的内径与所述弹簧外径匹配。

其中，所述基体为柱体，所述柱体的侧壁上设置有环形抵持部，所述柱形弹簧的一端套设在所述柱体外壁并抵持在所述环形抵持部上。

其中，所述环形抵持部包括抵持面和与所述抵持面背离的限位面；所述腔室内部设置有限位部；所述弹性件的一端抵持在所述抵持部的抵持面上，所述限位面具有远离所述限位部的第一状态和抵持所述限位部的第二状态。

其中，所述电接触部的接触面为球面。

其中，所述基体上设置有接线柱或连接孔，所述接线柱用于连接导线。

其中，所述基座包括底板和盖板，所述底板和盖板合围形成所述导向腔室，所述导向腔室的开口设置在所述盖板上。

其中，所述底板和盖板通过可拆卸方式连接。

其中，所述底板上设置有安装孔，用于将所述触头组件紧固在目标体上。

其中，所述电接触部包括铜层和覆盖所述铜层上的银合金层。