[实用新型]复合稳定杆转向桥空气悬架

权利要求书

1.一种复合稳定杆转向桥空气悬架，其特征在于：其包括左适配座、右适配座、空气弹簧、减振器、上纵向推力杆、复合稳定杆和横向推力杆；左适配座、右适配座的下部分别与车桥的两侧固定；两只空气弹簧的底部分别安装于左适配座和右适配座的顶部，空气弹簧的顶部与车体连接；两支减振器的下端分别安装于左适配座和右适配座的后部，减振器的上端与车体连接；两支纵向推力杆朝向整车前方，后端分别安装于左适配座和右适配座的前方偏上位置，前端与车体连接；复合稳定杆的圆管部分安装于左适配座和右适配座的前方偏下位置，两侧臂朝向整车前方，前端与车体连接；横向推力杆横向布置，一端与左适配座或右适配座连接，另一端与车体连接。

2.根据权利要求1所述的复合稳定杆转向桥空气悬架，其特征在于：所述的复合稳定杆的中段圆管部分为空心圆管，两端部设有环形橡胶衬套，复合稳定杆通过环形橡胶衬套与左适配座或右适配座连接；复合稳定杆两侧臂为立板结构，前端设有橡胶球铰，复合稳定杆通过橡胶球铰与车体连接。

3.根据权利要求1所述的复合稳定杆转向桥空气悬架，其特征在于：所述的上纵向推力杆的一端通过橡胶球铰与左适配座或右适配座连接，上纵向推力杆的另一端通过橡胶球铰与车体连接。

4.根据权利要求1所述的复合稳定杆转向桥空气悬架，其特征在于：所述的横向推力杆的一端通过橡胶球铰与左适配座或右适配座连接，上纵向推力杆的另一端通过橡胶球铰与车体连接。

5.根据权利要求1所述的复合稳定杆转向桥空气悬架，其特征在于：所述的左适配座和右适配座均包括座体、空气弹簧安装部、减振器安装部、上纵向推力杆安装部和复合稳定杆安装部，座体的底部与车桥固定连接；空气弹簧安装部设置在座体的顶部；减振器安装部设置在座体的后侧，与座体一体成型，并向着座体的后侧延伸出安装平台；上纵向推力杆安装部设置在座体的中上部；复合稳定杆安装部设置在座体的前方，与座体一体成型，并向着座体的前侧下方延伸出连接臂；在左适配座或右适配座上还设有横向推力杆安装部，横向推力杆安装部设置在座体的中部并位于内侧壁上。