[实用新型]一种拼宽梁架桥机

说明书

本实用新型涉及一种拼宽梁架桥机，用于主线箱梁已架设完毕的拼宽梁的施工，所述的墩顶框架包括两根平行的墩顶横梁，墩顶横梁之间通过两根联系梁连接，每条墩顶横梁下设两条立柱一、两条立柱二，两条立柱一设置在两条立柱二之间，立柱一下部设置立柱一支撑油缸、走行机构，立柱二下部设置立柱二支撑油缸，所述的立柱一用于支撑在主线箱梁腹板位置，立柱二用于支撑在拼宽梁的桥墩位置，横移机构设置在纵梁和墩顶横梁之间。本实用新型中的架桥机具有墩顶框架采用对称结构、整机自行过孔、施工效率高、安全稳定性好等优点，无需辅助设施即可完成拼宽箱梁的架设。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是涉及一种拼宽梁架桥机。

背景技术

桥梁施工是现代基础交通建设的重要内容，而架桥机是桥梁施工的主要设备。对原有桥梁进行扩宽、高速公路/高架桥出入口的匝道施工一般使用拼宽梁结构，即在原有的、主线箱梁的旁边设置拼宽梁桥墩，再在拼宽梁桥墩上架设由预制梁拼成的拼宽梁。

现有拼宽梁的架设一般采用墩顶横移的方式进行架设，这种办法的前提是拼宽梁桥墩与主线桥墩是一体、并且桥墩顶部与混凝土梁下部有足够的空间设置横移梁装置，且需要先架设匝道梁后才能架设主线箱梁，影响主线箱梁的架设工期；或者是利用常规的架桥机，使架桥机横移到边侧桥墩，但是对于大吨位、大跨度的架桥机受桥墩承载力的影响，作用在桥墩上的荷载太大，以至于摩擦型的桥墩在大作用力下会下沉，甚至会发生桥墩倾斜等别的危害。

虽然，中国实用新型专利公告文献CN208501523U公开了 “一种新型用于架设拼宽梁的架桥机”，但该型架桥机支撑点少、重心较高、结构复杂，且工序设计不合理、拼梁效率较低，不能很好地满足大吨位拼宽梁施工的要求。

因此，现有技术中缺少一种施工效率高、施工过程稳定、且便于过孔的拼宽梁架桥机及相应的施工方法。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的施工方法，提供一种施工效率高、施工过程稳定、且便于过孔的拼宽梁架桥机及施工方法。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种拼宽梁架桥机，用于主线箱梁已架设完毕的拼宽梁的施工，所述的拼宽梁位于主线箱梁两侧，包含多个拼宽梁节，每一拼宽梁节包含一个或者两个以上并列的拼宽箱梁，包括墩顶框架、纵梁、横移机构、起升机构、液压装置和远程控制装置，其特征在于:所述的墩顶框架包括两根平行的墩顶横梁，墩顶横梁之间通过两根联系梁连接，每条墩顶横梁下设两条立柱一、两条立柱二，两条立柱一设置在两条立柱二之间，立柱一下部设置立柱一支撑油缸、走行机构，立柱二下部设置立柱二支撑油缸，所述的立柱一用于支撑在主线箱梁腹板位置，立柱二用于支撑在拼宽梁的桥墩位置，横移机构设置在纵梁和墩顶横梁之间。

为了更好的实现本实用新型，起升机构设置在纵梁上，起升装置包含前、后起吊天车，前、后起吊天车均为卷扬装置，液压装置为各油缸提供动力，远程控制装置通过无线或通信电缆控制液压装置、行走装置、横移装置和起升装置。

具体的，为了增强立柱一的稳定性，立柱一的下部设置立柱一底梁，立柱一底梁的两端均设置行走机构和立柱一支撑油缸。

具体的，为了保护已架设的拼宽梁的梁面，立柱二支撑油缸的下部设置立柱二梁面分配梁。

进一步的，所述的立柱一底梁垂直于墩顶横梁。

具体的，所述的架桥机前、后起吊天车能够在纵梁上纵向移动。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1）、墩顶框架采用对称结构，不需调转方向，即可用于主梁箱双侧的拼宽梁；

2）、立柱一提供作用于主线箱梁的八个支撑点，立柱二提供作用于拼宽梁的四个支撑点，支撑点多、受力更均匀，支撑结构更合理、整体稳定性好；