[实用新型]一种车辆油箱传感器有效
申请号: | 201920628700.3 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210027028U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 沈贺勇;张九龙;李祥达 | 申请(专利权)人: | 厦门忻德信息技术有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;G01D21/02 |
代理公司: | 35232 厦门创象知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤玲 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 车辆油箱 壳体 油箱 本实用新型 螺纹配合部 准确度 胶水粘贴 数据监测 安装腔 放油孔 开孔 外凸 旋接 装设 体内 | ||
本实用新型提出了一种车辆油箱传感器,其包括壳体,所述壳体内限定出适于装设传感器的安装腔,所述壳体上具有向外凸设并且适于旋接在油箱的放油孔上的螺纹配合部;使得该车辆油箱传感器可避免对油箱开孔和胶水粘贴的不可靠性,提高数据监测的准确度。
技术领域
本实用新型涉及油箱传感器领域,尤其是指一种车辆油箱传感器。
背景技术
在车辆使用中,对于油箱中油量的检测是十分必要的。若司机不能及时的了解油箱的油量等参数,对出行会造成很大的麻烦,而且人为的偷油和漏油也会造成极大的能源和经济上的浪费。现有的汽车油箱原装油浮子精度低,监测油箱油位大都采用后装传感器。市面上的主要传感器为电容电感式油杆或超声波传感器;电容电感式油杆需要在油箱上打孔,对车辆具有安全隐患;超声波传感器采用胶水粘贴在油箱外,需要人为外力支撑至胶水初固后才能松开,外力支撑力不够均匀或时间不足,传感器与油箱的固定效果下降,并且当油箱内的油温变化大时,胶水与油箱膨胀体系不一样,胶水层易开裂或脱落,超声波耦合效果差,对数据的测量有影响。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆油箱传感器,该传感器可避免对油箱开孔和胶水粘贴的不可靠性。
根据本实用新型的一种车辆油箱传感器,其包括壳体,所述壳体内限定出适于装设传感器的安装腔,所述壳体上具有向外凸设并且适于旋接在油箱的放油孔上的螺纹配合部。
根据本实用新型实施例的车辆油箱传感器,通过在壳体上设置螺纹配合部,可将该传感器直接安装在油箱的放油孔上,可避免对油箱开孔和胶水粘贴的不可靠性。
另外,根据本实用新型上述实施例提出的车辆油箱传感器,还具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的实施例,所述传感器为适于监测油温的温度传感器或者适于监测液位的液位传感器或者适于监测油压的压力传感器。
根据本实用新型的实施例,所述螺纹配合部的内壁上形成有贯通的油箱连通孔,以使所述传感器接触所述油箱中的油。
根据本实用新型的实施例,所述螺纹配合部的外壁上具有外螺纹结构,以将所述螺纹配合部与所述油箱的放油孔螺纹旋接。
根据本实用新型的实施例,所述螺纹配合部通过紧固件安装在所述壳体上。
根据本实用新型的实施例,还包括密封件,所述密封件设在所述螺纹配合部的底面和所述壳体顶面之间以密封所述螺纹配合部与所述壳体之间的间隙。
根据本实用新型的实施例,所述密封件为密封圈。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的车辆油箱传感器的结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的车辆油箱传感器的剖视图;
图3为根据本实用新型实施例的车辆油箱传感器安装在油箱上的示意图;
附图标记说明:车辆油箱传感器1、壳体11、安装槽111、螺纹配合部12、外螺纹121、油箱连通孔122、紧固件123、密封件124、油箱2、放油孔21、内螺纹211、保护盖3。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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