[实用新型]鼓式卷线器的变速机构

说明书

本实用新型是一种鼓式卷线器的变速机构，包含有一齿盘轴、一第一齿盘具有一第一穿孔供齿盘轴穿过、一第二齿盘与第一齿盘并排且具有一第二穿孔供齿盘轴穿过、一变速杆、一销件、以及一第一弹性件设于变速杆，其中齿盘轴具有轴孔以及二槽孔，变速杆伸入齿盘轴的轴孔，变速杆设有二长孔并可相对于齿盘轴轴向位移，销件穿过槽孔与长孔，第一弹性件贴抵于销件，当销件伸入第一穿孔时，第一齿盘受齿盘轴驱转，当销件伸入第二穿孔时，第二齿盘受该齿盘轴驱转。借此，该鼓式卷线器的变速机构可使销件定位确实、变速动作顺畅，且其组装容易并可提高产品稳定性。

技术领域

本实用新型与鼓式卷线器有关，特别是指一种鼓式卷线器的变速机构。

背景技术

一般鼓式卷线器的变速机构，如中国台湾TW 419945专利，包含有一齿盘轴30、一第一齿盘31套在齿盘轴30外周侧并传递一较高转速、一第二齿盘32套在齿盘轴30外周侧并传递一较低转速、一变速杆(压销)40设于齿盘轴30内、一销头42藉一弹簧41设于变速杆(压销)40的末端、一销件(扣键)45贯穿销头42且可与第一齿盘31或第二齿盘32相嵌卡。借此，当销件45与第一齿盘31或第二齿盘32其中一者嵌卡时，使用者即可于高转速或低转速状态进行收放线动作，亦即使用者欲切换卷线器的转速时，只要调整销件45的相对位置，即可进行变速。

然而，于制造时，连接变速杆(压销)40与销头42的弹簧41长度并不易控制，只要稍有误差就会造成销件(扣键)45定位不确实，且于组装时，无论弹簧45是以螺接或其他固定手段连接变速杆(压销)40及销头42，皆容易因制造过程中的公差而造成销头42位置偏差甚至歪斜，进而使销件(扣键)45无法正确定位，这将使得变速动作错误或不顺畅，若欲控制品质均一又会大幅提高制造成本。因此，如何避免上述缺失，即成了业者一努力目标。

实用新型内容

本实用新型的一目的在于提供一种鼓式卷线器的变速机构，可使销件定位确实、变速动作顺畅；本实用新型的另一目的在于提供一种鼓式卷线器的变速机构，其组装容易，产品稳定性高并可降低制造成本。

为了达成上述目的，本实用新型的鼓式卷线器的变速机构包含有一齿盘轴能绕一轴心旋转、一第一齿盘具有一第一穿孔供该齿盘轴穿过、一第二齿盘是与该第一齿盘平行并排且具有一第二穿孔供该齿盘轴穿过、一变速杆、一销件、以及一第一弹性件，其中该齿盘轴具有一轴孔以及二槽孔连通该轴孔，该变速杆是伸入该齿盘轴的轴孔，该变速杆设有一容室以及二长孔连通该容室，该变速杆能相对该齿盘轴于一第一位置与一第二位置之间轴向位移，该销件穿过该齿盘轴的二槽孔与该变速杆的二长孔，该销件能沿着该轴心相对该齿盘轴与该变速杆移动，该第一弹性件设于该变速杆的容室并贴抵于该销件，借此，当该变速杆位于该第一位置时，该销件伸入该第一穿孔中，使该第一齿盘受该齿盘轴驱转，当该变速杆位于该第二位置时，该销件伸入该第二穿孔中，使该第二齿盘受该齿盘轴驱转。通过上述结构，该鼓式卷线器的变速机构可使销件定位确实、变速动作顺畅，且其组装容易，并可提高产品稳定性及降低制造成本。

在本实用新型的一实施例中，该变速杆的长孔的延长方向平行该轴心。

在本实用新型的一实施例中，该第一弹性件是一压缩弹簧。

在本实用新型的一实施例中，该容室是由该变速杆的一端凹入形成。

在本实用新型的一实施例中，该齿盘轴的轴孔具有一肩部，该变速杆具有一径向延伸的凸缘，该变速机构还包含有一第二弹性件套设于该变速杆且位于该肩部及该凸缘之间。

在本实用新型的一实施例中，该第二弹性件是一压缩弹簧。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的鼓式卷线器的立体图；

图2为本实用新型一较佳实施例的鼓式卷线器的变速机构的分解图；

图3为本实用新型一较佳实施例的变速机构位于第一位置的剖面图；