[实用新型]一种汽车配件表面喷漆装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件表面喷漆装置，包括箱体，所述箱体的一侧外壁通过螺钉固定有油漆桶，且箱体的一侧内壁通过螺钉固定有隔板，所述隔板和箱体的一侧外壁均开有轴承孔，且轴承孔的内壁通过轴承连接有转动管，所述油漆桶的一侧内壁通过螺钉固定有液体泵，且液体泵的出液端插接有连接管，所述连接管套接于转动管的内部，且转动管的外壁通过螺钉固定有搅拌杆，所述转动管的外壁两侧均开有喷漆孔。本实用新型可以同时对多个配件进行喷漆，有助于提高工作效率，搅拌杆随着转动管转动搅拌混合油漆，可以保证油漆混合均匀，有助于避免油漆产生沉淀影响喷漆质量，可以及时对配件进行烘干，有助于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面喷漆装置。

背景技术

汽车是由众多的汽车配件组装而成，汽车生产商先设计汽车的整车设计图，配合车身重要总成及部件的图纸，然后加工并装配、组装，其中配件在设计、生产完毕后，需要进行喷漆工序，一辆漂亮的汽车是建立在一套高质量的汽车配件喷漆设备的基础上。

经检索，中国专利公开号为CN208341041U的专利中，公开了一种汽车配件喷漆装置，括底座，所述底座上端设置有油漆罐，所述油漆罐上端设置有第一电机，所述第一电机输出端设置有搅拌装置，所述油漆罐底部设置有第一油漆管，该装置每次对单个配件进行喷漆，工作效率低，而且对于汽车很多配件只需要进行单面喷漆，需要与其他部件相接触以配合安装的面并不需要喷漆，该装置对配件进行全方位喷漆不仅增大了生产成本，还降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件表面喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件表面喷漆装置，包括箱体，所述箱体的一侧外壁通过螺钉固定有油漆桶，且箱体的一侧内壁通过螺钉固定有隔板，所述隔板和箱体的一侧外壁均开有轴承孔，且轴承孔的内壁通过轴承连接有转动管，所述油漆桶的一侧内壁通过螺钉固定有液体泵，且液体泵的出液端插接有连接管，所述连接管套接于转动管的内部，且转动管的外壁通过螺钉固定有搅拌杆，所述转动管的外壁两侧均开有喷漆孔，且喷漆孔的内壁通过螺纹连接有喷头，所述箱体的一侧内壁设置有驱动机构，且箱体的内壁设置有环形分布的至少三个夹持机构。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机，且驱动电机通过螺钉固定于箱体的一侧内壁底部，驱动电机的输出轴和转动管的一侧外壁均通过键连接有皮带轮，皮带轮的外壁套接有传动带。

优选的，所述夹持机构包括夹板和固定板，且夹板和固定板均通过螺钉固定于箱体的内壁。

优选的，所述固定板的一侧外壁焊接有夹持弹簧，且夹持弹簧的一端焊接有压板，压板和夹板的相对一侧外壁均通过螺钉固定有吸盘。

优选的，所述箱体的一侧外壁通过铰链连接有端盖。

优选的，还包括烘干机构，所述烘干机构包括扇叶和加热筒，且扇叶通过键连接于转动管的一侧外壁。

优选的，所述加热筒通过螺钉固定于隔板的一侧外壁，且加热筒的内壁通过螺钉固定有电热管，加热筒的一侧外壁开有送风孔，送风孔的内壁插接有送风管。

优选的，所述隔板的一侧外壁和箱体的一侧外壁均开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件表面喷漆装置，具备以下有益效果：

1.该汽车配件表面喷漆装置，通过设置的驱动机构、转动管和夹持机构，利用夹持机构夹持部件，可以同时将多个配件固定在箱体内部，通过驱动机构带动转动管转动，同时对多个配件进行喷漆，有助于提高工作效率；