[实用新型]一种分离轴套对向钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种分离轴套对向钻孔装置，包括工作台，所述工作台上固定有第一主轴和第二主轴，所述第一主轴和第二主轴的钻头处于同一直线上，所述第一主轴和第二主轴均通过丝杠机构进行驱动，在第一主轴和第二主轴之间还固定有分离轴套定位座，所述分离轴套定位座包括座体，所述座体中开设有和分离轴套相匹配的第一半圆槽、第二半圆槽和第三半圆槽，所述第一半圆槽的两侧还固定有立板，所述立板上固定有导向块，所述导向块中开设有和钻头相匹配的导向孔，所述分离轴套定位座的一侧固定有压紧气缸。该对向钻孔装置结构简单，能够快速方便的一次性对分离轴套进行两个油孔的加工，加工效率高，加工速度快。

技术领域

本实用新型属于分离轴套加工领域，具体涉及一种分离轴套对向钻孔装置。

背景技术

分离轴套是摩托车上使用的零部件之一，其是由直径逐渐增大的第一柱体、第二柱体、第三柱体以及第三柱体上的连接盘组成，在分离轴套进行加工的时候，需要先在分离轴套三个柱体中加工一穿过中心线的连接孔，随后要在分离轴套的第一柱体的两侧加工两个和连接孔相连接的油孔，目前采用的加工方式是分别单独加工，加工效率较低，需要多次定位，增加了生产成本，同时，加工的两个油孔位置容易偏移，不在同一直线上。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型提供了一种分离轴套对向钻孔装置，该对向钻孔装置结构简单，能够快速方便的一次性对分离轴套进行两个油孔的加工，加工效率高，加工速度快。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种分离轴套对向钻孔装置，包括工作台，所述工作台上固定有第一主轴和第二主轴，所述第一主轴和第二主轴的钻头处于同一直线上，所述第一主轴和第二主轴均通过丝杠机构进行驱动，在第一主轴和第二主轴之间还固定有分离轴套定位座，所述分离轴套定位座包括座体，所述座体中开设有和分离轴套相匹配的第一半圆槽、第二半圆槽和第三半圆槽，所述第一半圆槽的两侧还固定有立板，所述立板上固定有导向块，所述导向块中开设有和钻头相匹配的导向孔，所述分离轴套定位座的一侧固定有压紧气缸。

进一步的，所述分离轴套定位座包括固定部和定位部，所述定位部通过螺钉可拆卸的连接在固定部上。

进一步的，所述分离轴套定位座的另一侧固定有推料气缸。

进一步的，所述分离轴套定位座和压紧缸之间还固定有的落料块，所述落料块具有落料滑道。

进一步的，所述立板的宽度设置为可以抵接到分离轴套的第二柱体的端面。

本实用新型的有益效果是：

第一，该对向钻孔装置结构简单，能够快速方便的一次性对分离轴套进行两个油孔的加工，加工效率高，加工速度快；

第二，当该钻孔装置钻孔结束后，可以通过推料气缸，快速的将分离轴套顶出，进一步加快了工作效率；

第三.由于设置有落料块，其上的落料滑道使得分离轴套不会四处散落，便于收集整理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大图；

图3是分离轴套定位座的剖面图。

图中:1、工作台；2、第一主轴；3、第二主轴；4、丝杠电机；5、丝杠杆；6、压紧气缸；7、推料气缸；8、固定部；9、定位部；10、分离轴套；11、立板；12、导向块；13、导向孔；14、连接盘；15、第一柱体；16、第二柱体；17、第三柱体；18、第一半圆槽；19、第二半圆槽；20、第三半圆槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：