[实用新型]车辆防脱后视镜有效
申请号: | 201920629630.3 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210000462U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 杨胜凯;江滨州 | 申请(专利权)人: | 健生实业股份有限公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00 |
代理公司: | 11355 北京泰吉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张雅军;秦小耕 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支持杆 固定单元 定位件 周壁 座管 定位端部 锁紧螺帽 定位孔 环沟 后视镜 外螺纹部 防盗性 卡制端 束紧部 外环面 插设 防脱 镜体 螺设 切槽 束紧 锁固 | ||
一种车辆防脱后视镜,包含固定单元、支持杆、镜体、定位件及锁紧螺帽。所述固定单元锁固于所述车辆,并具有座管,所述座管具有周壁、至少一个切槽及定位孔,所述周壁的外环面具有束紧部及外螺纹部,所述支持杆具有插设于所述座管中的定位端部,以及设置于所述定位端部的环沟,所述定位件固定于所述定位孔中,并具有伸设至所述环沟中的卡制端,所述锁紧螺帽螺设于所述固定单元,并对所述周壁产生束紧。利用所述定位件对所述支持杆产生限制作用,能避免所述支持杆不当使用及增加防盗性。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆后视镜,特别是涉及一种车辆防脱后视镜。
背景技术
现有的机车后视镜,是利用一个镜臂直接螺锁固定在车辆把手上,但是死锁的镜臂安全性低,容易在紧急刹车而导致骑乘者向前冲时,造成骑乘者的前胸直接撞击镜臂而受伤,且镜臂受骑乘者或外力撞击后也容易损坏。
因此,本案申请人已开发出一种具有双向可导固定装置的机车后视镜(中国台湾公告编号第485922号),以及一种可提高耐用性的机车后视镜(中国台湾专利证书号M350497),但是申请人认为后视镜的防盗性可以更为精进,终于有本案的诞生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有较佳防盗功能的车辆防脱后视镜。
本实用新型的车辆防脱后视镜,包含固定单元、支持杆、镜体、定位件及锁紧螺帽,所述固定单元具有螺锁于车辆的螺杆部,以及连接于所述螺杆部且沿轴线延伸的座管,所述座管具有围绕所述轴线且界定出插孔的周壁、至少一个设置于所述周壁的切槽,以及设置于所述周壁的定位孔,所述周壁具有相邻于所述插孔的内环面、相反于所述内环面的外环面,以及连接于所述内环面与所述外环面之间的端面,所述切槽由所述端面朝所述螺杆部凹设,所述外环面具有趋近于所述端面的束紧部,以及设置于所述束紧部一侧且趋近于所述螺杆部的外螺纹部,所述支持杆具有插设在所述固定单元的插孔中的定位端部、与所述定位端部相反设置的连接端部,以及设置于所述定位端部且围绕所述轴线设置的环沟,所述环沟对应于所述定位孔,所述镜体安装于所述支持杆的连接端部,所述定位件固定于所述定位孔中,并具有伸设至所述环沟中的卡制端,所述锁紧螺帽具有螺设于所述固定单元的外螺纹部的内螺纹部,以及设置于所述内螺纹部一侧的约束部,所述约束部对所述束紧部束紧,且使该切槽宽度变小,能使该束紧部对该定位端部产生束紧。
本实用新型的车辆防脱后视镜,所述固定单元还包括涂布于所述座管的润滑油脂层,所述润滑油脂层设置于所述周壁的内环面。
本实用新型的车辆防脱后视镜,所述固定单元还包括两个涂布于所述座管的润滑油脂层,所述润滑油脂层分别设置于所述周壁的内环面与所述外环面。
本实用新型的车辆防脱后视镜,所述固定单元的束紧部呈推拔状,且由所述端面朝所述外螺纹部延伸时呈逐渐扩大状,所述锁紧螺帽的约束部呈推拔孔状,所述约束部套合于所述束紧部外部。
本实用新型的车辆防脱后视镜,所述固定单元的周壁还具有设于所述外螺纹部与所述螺杆部之间的六角形操作部。
本实用新型的车辆防脱后视镜,还包含外套件,所述外套件制成中空筒状,将所述固定单元、所述定位件与所述锁紧螺帽遮蔽在内部。
本实用新型的车辆防脱后视镜,所述固定单元的定位孔为螺孔,所述定位件为螺丝。
本实用新型的有益效果在于:利用所述定位件嵌卡于所述环沟中且对所述支持杆产生限制作用,能避免所述支持杆不当使用而自所述固定单元中脱出,也能增加防盗性。
附图说明
图1是本实用新型车辆防脱后视镜一个实施例的一个平面分解图;
图2是该实施例的一个组合剖视图;
图3是图2的一个不完整的放大示意图;
图4是沿图3中的直线Ⅳ-Ⅳ所取的剖视图。
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