[实用新型]一种铁路桥梁电缆槽结构

说明书

一种铁路桥梁电缆槽结构，包括盖板(1)和电缆槽本体(2)，盖板(1)设置在电缆槽上端，盖板(1)包括纤维网架(12)和混凝土层(11)，纤维网架(12)镶嵌在混凝土层(11)内。相比现有技术所采用的钢筋混凝土盖板电缆槽结构，本电缆槽结构拥有高耐久性，轻薄，耐火性好等优势，减少了维护成本和运输成本。

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，具体涉及一种铁路桥梁的电缆槽结构。

背景技术

为了提高施工效率，控制桥梁的质量，高速铁路桥梁中广泛使用工厂标准化预制混凝土箱梁。箱梁在预制厂预制好后，由运梁车送到施工现场进行架设。箱梁桥面电缆槽则采用桥面现浇施工，利用预制箱梁翼缘板上预埋钢筋与电缆槽竖墙和防护墙的墙体钢筋绑扎，浇筑混凝土形成电缆槽。

传统电缆槽其盖板主要由钢板、钢筋混凝土、有机合成材料等制成。因材料限制，存在钢材易腐蚀、不耐火、维护成本高；钢筋混凝土材料因其强度等级较低，耐久性差、笨重、运输安装不便、施工周期长；合成材料耐腐蚀，但耐火性差，有机材料存在老化问题，且造价很高等问题。

专利CN201520504432公开了一种复合材料SMC电缆槽，包括盖板、槽体、不锈钢网、SMC复合材料层，其特征在于槽体的外壁的内外两层为SMC复合材料层，SMC复合材料层之间埋入不锈钢网，槽体上设置有盖板，盖板的上下两边为SMC复合材料层，SMC复合材料层之间同样埋入不锈钢网，使盖板的结构与槽体相同。本实用新型的有益效果是，设置的不锈钢网使产品具有良好的电磁屏蔽效能，能够有效滤除空中的电磁干扰信号，避免控制线路受到干扰或控制部件产生误动作，从而引发线路事故，从而能够全面、有效地起到屏蔽效果，安全性能得到有效提升，解决了复合材料SMC电缆槽抗干扰性能差的弊端，排除了铁路线路运行的一大隐患。

但其本身采用不锈钢网本身属于金属材料，其耐腐蚀性有一定局限性，而铁路桥梁环境属于复杂环境，不锈钢网耐腐蚀性不足以应付所有的情况；且其有益效果主要为良好的电磁屏蔽效能，有效滤除空中的电磁干扰信号。

现需一种不易腐蚀、耐火、维护成本低、耐久性高、轻便、运输安装方便的电缆槽结构。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中铁路桥梁电缆槽耐火性差，维护周期短，维护成本高，笨重等问题，提供了一种铁路桥梁电缆槽结构，混凝土层内部设置有纤维网架，解决了上述问题。

本发明提供了一种铁路桥梁电缆槽结构，包括盖板和电缆槽本体，盖板设置在电缆槽上端，盖板包括纤维网架和混凝土层，纤维网架镶嵌在混凝土层内，采用纤维网架，耐腐蚀程度高，活性粉末混凝土承担压应力和部分拉应力，利用活性粉末混凝土的高耐久性确保板的使用寿命。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，纤维网架镶嵌于混凝土层下表面位置。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，纤维网架为平面网格结构，径向纤维数和纵向纤维数可以相同也可不同，承受盖板所受的拉应力。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，混凝土层表面上设置有防滑花纹，便于电缆槽上的行人行走便利。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，纤维网架没入混凝土层1毫米。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，电缆槽本体断面为U型结构，U型结构两上端设置有开口相对的“L”型限位槽，限位槽沿轴线方向延伸，两相对限位槽之间的最大宽度≥盖板横向长度，电缆槽本体最小槽宽≤盖板横向长度，开设限位槽便于盖板的安装，盖板横向长度大于等于最小槽宽，小于等于最大限位槽宽度，便于安装。

本发明所述的一种铁路桥梁电缆槽结构，作为一种优选方式，电缆槽本体内壁镶嵌有纤维网架。

本发明有益效果如下：